Jeep робить нову спробу закріпитися на ринку електромобілів і офіційно показав у США Recon – свій перший повністю електричний позашляховик зі знаком Trail Rated, повідомляє Carscoops. Модель 2026 року поєднує 650 к.с., розгін до 97 км/год за 3,6 секунди та серйозний набір позашляхових функцій.
За дизайном модель наслідує класичні риси Jeep з “коробкуватим” силуетом та впізнаваною решіткою, але додає сучасні елементи: світлові кільця, приховані ручки дверей та опційний дах Sky One-Touch. Як і Wrangler, Recon дозволяє знімати двері та окремі панелі без інструментів.
У салоні ключовим елементом став найбільший у Jeep дисплей – 26-дюймова панель, що поєднує цифрову приборку та 14,5-дюймовий тачскрін Uconnect 5. Також передбачена рейка для кріплення аксесуарів, наприклад GoPro.
Поки що в лінійці доступна лише одна комплектація – Recon Moab. Вона базується на платформі STLA Large з двома електромоторами на обох осях і видає на 50 к.с. більше, ніж перший електромобіль бренду для США – Wagoneer S. АКБ на 100 кВт·год забезпечує орієнтовно 250 миль пробігу, що помітно менше за Wagoneer S, але Jeep пояснює це справжнім офроуд-потенціалом моделі.
Recon отримав 33-дюймові колеса, блокування диференціалів, режими Selec-Terrain із Rock Mode та захист днища сталевими пластинами. Підвіска – незалежна спереду й ззаду, що має забезпечити кращу керованість на асфальті. Водночас позашляхові кути у Recon слабші, ніж у бензинового Wrangler Moab 392, а кліренс – значно нижчий.
Виробництво Recon стартує на заводі в Толуці на початку наступного року. Початкова ціна – $65 тис., але пізніше з’являться доступніші варіанти з меншою потужністю. Однак у Jeep не приховують, що ринок електромобілів у США зараздуже непередбачуваний – тож доля Recon багато в чому залежатиме від того, наскільки готові покупці інвестувати в електричний позашляховик сьогодні.
Позначка: Jeep
-
Jeep представив електричний Recon
-
Помилка в оновленні Jeep заблокувала автомобілі прямо на дорозі
Власники автомобілів Jeep Wrangler стали свідками серйозних проблем після оновлення програмного забезпечення “по повітрю”. Деякі автомобілі заблокувалися або раптово зупинялися під час руху, що призвело до небезпечних ситуацій на дорозі. Після масових скарг виробник Stellantis закликав власників не встановлювати оновлення і пообіцяв випустити виправлення. Щоб активувати це виправлення, водіям рекомендується залишити авто на відкритій місцевості з хорошим сигналом мобільного зв’язку та перезапустити транспортний засіб після певного часу. Компанія також пообіцяла компенсувати витрати тим власникам, чиї автомобілі довелося евакуювати до сервісних центрів.
-
Jeep об’єднав Wagoneer і Grand Wagoneer в одну модель
Компанія Jeep представила оновлену версію свого флагманського позашляховика Grand Wagoneer на 2026 рік. Автомобіль отримав новий дизайн з мінімалістичною передньою частиною, інноваційний інтер’єр та повністю новий двигун. Grand Wagoneer наслідує стиль електричного Wagoneer S, маючи підсвічену семиелементну решітку радіатора та T-подібні денні ходові вогні. Також він отримав нові колісні диски та світлодіодну смугу ліхтарів ззаду. У салоні з’явився оновлений проєкційний дисплей та більший екран мультимедійної системи Uconnect5. Основна версія Grand Wagoneer має 3,0-літровий рядний шестициліндровий Twin Turbo двигун, але головною новинкою стала гібридна версія Grand Wagoneer REEV, яка поєднує електромотор з бензиновим V6 двигуном. Ця версія є найпотужнішою і найшвидшою в історії моделі, з потужністю 647 к.с. і запасом ходу понад 800 км. Серійне виробництво Grand Wagoneer 2026 розпочнеться наприкінці року, а версія REEV з’явиться трохи пізніше.
-
Jeep презентував нове покоління Cherokee
У США відбулася прем’єра шостого покоління кросовера Jeep Cherokee, який отримав повне оновлення та вперше оснащується гібридною силовою установкою замість атмосферного двигуна Pentastar V6.
У порівнянні з попереднім поколінням, Cherokee став більш брутальним та візуально ближчим до справжніх позашляховиків. Автомобіль отримав більш кутастий кузов і захисний обвіс.
Габарити нового Cherokee становлять 4778 мм у довжину, 2123 мм у ширину та 1715 мм у висоту при колісній базі 2870 мм. Кліренс становить 203 мм, а кути в’їзду та з’їзду стандартної версії дорівнюють 19,6 і 29,4 градуси відповідно. Пізніше у лінійці з’явиться позашляхова модифікація Trailhawk із покращеними геометричними параметрами.
Під капотом кросовер має гібридну систему на базі 1,6-літрового бензинового двигуна та двох електромоторів. Сукупна потужність становить 213 к.с. і 312 Н·м крутного моменту. Розгін до 96 км/год займає 8,3 секунди, запас ходу перевищує 800 км, а середня витрата пального у змішаному циклі – 6,3 л на 100 км. Ємність тягової батареї відносно невелика – 1,08 кВт·год, проте завдяки двом електродвигунам повний привід доступний уже в базовій комплектації.
Ціна коливається від $37 тисяч до $46 тисяч, але спочатку на ринок виведуть найдорожчі комплектації Limited ($42495) та Overland ($45995). Вони мають панорамний дах, камери кругового огляду, електроприводи сидінь та дверей багажника, підігрів усіх крісел, вентиляцію передніх і преміальну аудіосистему Alpine.
Базова версія вийде на початку 2026 року, її комплектація включає17-дюймові диски, парктронік, датчики світла та дощу, системи автоматичного гальмування, напівавтономного руху, контролю “сліпих” зон та втоми водія, а також безключовий доступ і клімат-контроль. -
Jeep Avenger досяг 200 тисяч замовлень та отримав повнопривідну версію 4xe
Jeep Avenger, перший електрифікований позашляховик бренду, досяг 200 тисяч замовлень усього за два роки з моменту презентації, причому 75% клієнтів раніше не мали авто Jeep, стверджує виробник. Разом з цим компанія розширює лінійку повнопривідною версією 4xe.
Спеціальною новинкою стала версія The North Face Edition, присвячена найвищій вершині Європи – Монблану. Її випустять тиражем лише 4806 екземплярів, саме стільки метрів має гора, а дизайн натхненний її топографією.
Під капотом – гібрид на 48-вольтовій архітектурі, де поєднано бензиновий 1.2 турбо потужністю 136 к.с. із двома електродвигунами по 28,5 к.с. кожен. Система розвиває 1900 Н·м моменту та розгін до 100 км/год за 9,5 секунд, а максимальна швидкість становить 194 км/год. Присутня автоматична 6-ступенева коробка передач з двома зчепленнями. Можливе пересування виключно на електричній тязі на низьких швидкостях.