У Китаї почали продавати електричний кросовер середнього класу Xpeng G7, який є сьомою моделлю у лінійці бренду. Автомобіль має один електродвигун потужністю 292 к.с. і може розганятися до 100 км/год за 6,5 секунди. Є два варіанти акумуляторів, які забезпечують запас ходу до 702 км. Салон авто виконаний у мінімалістичному стилі, з безліччю сучасних технологій, таких як великий сенсорний дисплей, AR-дисплей від Huawei, панорамний дах, система об’ємного звуку та багато іншого. Ціни на Xpeng G7 розпочинаються від 195800 юанів ($27325) за базову модель і до 225800 юанів ($31510) за топову версію.
Позначка: Автомобілі
-
Tesla збудувала повністю автономну зарядну станцію для електромобілів
Компанія Tesla випустила в Каліфорнії нову автономну зарядну станцію Oasis Supercharger, яка може заряджати електромобілі без підключення до електромережі. Це досягнуто завдяки використанню сонячних панелей і системи накопичення енергії Megapack. Станція має 168 зарядних постів, половина з яких вже працює, а решта запрацює до кінця року. Енергія отримується від сонячної електростанції потужністю 11 МВт, а запас у батареях становить 39 МВт·год, що дозволяє заряджати електромобілі навіть уночі чи в похмуру погоду. Цей проєкт вражає своїми масштабами і є одним з найбільших у світі серед автономних зарядних хабів. Компанія планує розширити мережу подібних станцій, перетворюючи їх на екологічно чисті та енергоефективні об’єкти майбутнього.
-
В Україні зменшився попит на нові комерційні авто
У червні на українському ринку було продано 856 нових комерційних автомобілів. Це на 29% менше, ніж у той же період минулого року. Серед ТОП-5 марок автомобілів у цьому сегменті лідирують CITROEN, RENAULT, PEUGEOT, MERCEDES-BENZ та TOYOTA. Загалом з початку року було продано 5629 нових вантажних та спеціалізованих автомобілів, що на 10% менше, ніж у минулому році.
-
Представлено оновлений Mitsubishi Grandis
Mitsubishi представила новий Grandis для європейського ринку, який цього разу виявився дворядним кросовером замість мінівена. Автомобіль був розроблений на базі Renault Symbioz і побудований на платформі CMF-B від альянсу Renault-Nissan. Grandis оснащено двома типами двигунів: 1,3-літровий турбомотор з м’яким гібридом на 140 к.с. та повноцінний гібрид з 1,8-літровим бензиновим двигуном та двома електромоторами. Передбачено варіанти трансмісії – 6-ступенева “механіка” або 7-ступеневий “робот” з двома зчепленнями. Grandis отримав стильний дизайн, схожий на Mitsubishi ASX, але з деякими відмінностями, такими як нові диски та гібридні шильдики. Всередині автомобіля практично повна копія Renault з ідентичним кермом та матеріалами. Виробництво Grandis відбуватиметься на заводі Renault в Іспанії, де також збирають Symbioz, а продажі розпочнуться наближено до кінця 2025 року.
-
Продажі Tesla Cybertruck впали до п’яти тисяч за квартал
Компанія Tesla підтвердила, що у другому кварталі 2025 року поставила всього близько 5 тисяч електропікапів Cybertruck, що є значно менше очікувань. Попередньо планувалося виробляти понад 250 тисяч автомобілів цієї моделі щорічно, але насправді вийшло лише близько 20 тисяч. У звіті Tesla про постачання й виробництво зазначено, що у категорії “інші моделі” було виготовлено 13409 авто та доставлено 10 394, що є значно менше, ніж у 2024 році. Продажі Cybertruck знизилися, хоча був доступний податковий кредит у розмірі $7500. Наразі неясно, як саме Tesla відреагує на цю ситуацію.
-
Porsche розширює лінійку 911 новими повнопривідними версіями
Компанія Porsche представила нові версії спортивного автомобіля 911 Carrera 4S з повним приводом, у тому числі купе, кабріолет і модель Targa 4S. Тепер у лінійці 911 існує шість повнопривідних модифікацій. Автомобілі отримали оновлений 3,0-літровий турбомотор потужністю 480 к.с. і різноманітні спортивні покращення, що покращують характеристики та зчеплення з дорогою. Нове 911 Carrera 4S купе може розганятися до 100 км/год за 3,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 308 км/год. Всі моделі оснащені 8-ступеневою трансмісією PDK і покращеним інтеркулером. В стандартному комплектації є спортивна вихлопна система, LED-фари, адаптивне кермування задніми колесами (для Targa 4S), бездротова зарядка для смартфона та електронні помічники. Є можливість для індивідуалізації зовнішнього оформлення. Ціни на нові моделі починаються від £127 тисяч для купе, від £137 тисяч для кабріолета та від £137600 для Targa.
-
Ferrari презентувала купе Amalfi
Ferrari представила нове двомісне купе Amalfi, яке замінить модель Roma. Авто оснащене модернізованим 3,9-літровим V8 двигуном з двома турбінами, який розвиває 640 к.с. і 760 Нм крутного моменту. Завдяки цьому купе може розганятися до 100 км/год за 3,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км/год. Amalfi має новий дизайн зміненої передньої частини, компактнішими фарами і зміненими задніми ліхтарями. Усередині автомобіля змінена центральна консоль, додано нові дисплеї та фізичні кнопки на кермі. У списку опцій доступна вентиляція, масаж сидінь та преміальна акустика. Продажі почнуться у 2026 році, а базова ціна становитиме близько €260 тисяч.
-
Tesla розповіла, що впливає на деградацію батарей в електромобілях
Tesla опублікувала дані про термін служби акумуляторних батарей у своїх електромобілях, причому навела дані не тільки за пройденою відстанню, але і за віком, повідомляє Notebookcheck.
За даними Tesla, в середньому електромобіль проходить більше 321 тис. км до моменту, коли ємність акумуляторів знижується до 80% від початкової. Цікаво, що в Європі, де люди в основному їздять менше (в середньому 24,1 тис. км на рік), ніж в США – той самий автомобільний акумулятор втрачає 20% ємності в середньому після проходження 241 тис. км.
Tesla наголошує, що батарея зазвичай служить довше, ніж сам автомобіль залишається актуальним для власника. Після понад десяти років експлуатації і 320 тис. км більшість користувачів, ймовірно, захочуть оновити машину. Це саме по собі є проблемою – якщо порогове значення для втрати 20% ємності акумулятора залишиться на рівні 320 тис.км, то вторинний ринок електромобілів ніколи не виросте по-справжньому. Фото: Tesla Графік терміну служби акумуляторів автомобілів Tesla.за пройденою відстанню Оскільки вік середньостатистичного автомобіля на дорогах загального користування в США швидко наближається до 13 років, Tesla необхідно продовжити термін служби акумуляторів у своїх автомобілях і збільшити період гарантійного обслуговування.
У цьому напрямку вже працюють китайські виробники: найбільший у світі виробник акумуляторів CATL спільно з компанією NIO планують стандартизувати 15-річну гарантію на батареї з допустимою деградацією ємності до 15%. Деякі з новітніх продуктів CATL вже поставляються з гарантією на 12, 15 і навіть 20 років, але це стосується пристроїв для зберігання енергії.
Tesla, у свою чергу, майже завершує будівництво власного заводу з виробництва LFP-батарей у США, обладнання для якого надає CATL. Завдяки більш низькій вартості таких елементів Tesla зможе потенційно збільшити гарантійний термін на батареї для майбутніх моделей на американському ринку. -
Bentley оновила логотип
Bentley офіційно представила оновлений варіант свого логотипа. Він дебютує на капоті електричного конпецт-кара, прем’єра якого запланована на 8 липня – в один день з відкриттям нової дизайн-студії компанії в Крю, Велика Британія.
Це п’яте оновлення емблеми за 106-річну історію бренду – і водночас найбільш кардинальне. Новий логотип зберігає впізнавану форму, але тепер крила стали більш гострими та геометричними, а нижні пір’їни зникли. Фото: Bentley Еволюція логотипів Bentley Оновлену емблему розробили всередині компанії під керівництвом директора з дизайну Робіна Пейджа. Переможну концепцію запропонував дизайнер інтер’єрів Янг Нам у межах внутрішнього конкурсу, після чого її доопрацювала спеціальна команда.
Новий символ стане першим кроком у ширшому перезапуску стилю Bentley. Концепт-кар, який отримає оновлену емблему, не планують запускати в серійне виробництво, але він вплине на майбутні моделі марки. У компанії натякають, що шоукар натхненний одним із культових Bentley минулого, але подробиць поки не розкривають. -
Продажі Jaguar в Європі обвалилися на 97%
Продажі британського автоконцерну Jaguar у Європі зазнали катастрофічного падіння. Як повідомляє CBTNews, у квітні 2025 року на ринку ЄС було зареєстровано лише 49 автомобілів Jaguar, що на 97,5% менше, ніж за аналогічний період торік (1961 авто).
Від початку року продажі в Європі впали на 75,1% – до 2665 авто. Глобальні результати також невтішні: за фінансовий рік 2024/2025 Jaguar продав 26862 автомобілі, що на 85% менше, ніж у 2018 році.
Основною причиною стрімкого спаду вважається спірний ребрендинг, який компанія провела наприкінці 2024 року. Замість звичної для клієнтів концепції “британського спортивного люкса”, Jaguar почав просувати себе як прогресивний бренд з акцентом на “лайфстайл” та електромобілі. Така зміна іміджу не лише відштовхнула традиційних покупців, а й не змогла привабити нову аудиторію.
Для дилерів і партнерів Jaguar це стало серйозним викликом: трафік у шоурумах знизився, попит впав, а позиціонування бренду залишилося розмитим. Тим часом конкуренти змогли адаптуватися до ринку електромобілів, зберігши при цьому лояльність своїх