Компанія BMW підтвердила, що гоночний універсал BMW M3 Touring 24H, який рік тому представили як першоквітневий жарт, стане реальним учасником автоспорту. Автомобіль планують виставити на старт марафону 24 години Нюрбургринга у 2026 році.
Ідея створення гоночного універсала виникла невдовзі після виходу серійного BMW M3 Touring у 2022 році. Однак поштовхом до реального проєкту стала саме жартівлива публікація підрозділу BMW M Motorsport у соцмережах 1 квітня 2025 року. Тоді компанія опублікувала зображення нібито розроблюваного гоночного універсала, і реакція фанатів перевершила всі очікування: пост побачили понад мільйон користувачів, а кількість переглядів перевищила 1,6 мільйона, а активність у коментарях до публікацій також у багато разів перевищила звичайні показники для каналів BMW M Motorsport у соціальних мережах.
Після такого інтересу вже влітку 2025 року BMW вирішила реалізувати проєкт. Інженерам знадобилося лише вісім місяців, щоб побудувати автомобіль.
Гоночна версія створена на базі купе BMW M4 GT3 EVO, що дозволило підрозділу BMW M Motorsport значно прискорити розробку. Водночас інженерам довелося повністю створити новий кузов універсала з вуглепластику.
Через іншу форму кузова автомобіль отримав нові вікна та декоративні задні двері. Передні двері зробили коротшими, а заднє антикрило перенесли далі назад, щоб компенсувати аеродинамічні особливості універсала.
Під капотом встановлений гоночний двигун P58 – рядна трилітрова “шістка”, яка розвиває до 590 к.с. і 700 Н·м крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступеневу секвентальну коробку передач X-trac. На відміну від серійного BMW M3 Touring із повним приводом xDrive, гоночна версія має задній привід.
Розробка автомобіля зайняла лише вісім місяців. Попри спільну платформу з M4 GT3 EVO, універсал виявився на 200 мм довшим і на 32 мм вищим за купе, хоча в іншому обидві машини відповідають технічним вимогам категорії GT3.
Тести нового автомобіля вже розпочалися. Найближчим часом він вийде на трасу в рамках серії Nürburgring Langstrecken-Serie.
За кермом гоночного універсала по черзі виступатимуть заводські пілоти Йенс Клінгманн, Уго де Ви́льде, Коннор де Філліппі та Ніл Верхаген.
Позначка: Универсал
Універсальний гравець поповнив склад черкаського ЛНЗ
Черкаський ЛНЗ у своєму Instagram повідомив про те, що взимку до команди приєднався представник африканської країни.
Як зимовий трансфер указаний Убдул Авуду. “Семенники”, що виступають під керівництвом Віталія Пономарьова, відзначають, що футболіст є позиційним вінгером.
Гравець, що захищає позиції нападу, прийшов у клуб грати до кінця 2026 року. Такий термін прописаний у його договорі про оренду. З португальською Візелою, якій належить гравець, ЛНЗ погодив можливість викупу футболіста.
Слід відзначити, що нинішній оренді Авуду передувала його оренда у венесуельському Пуерто-Кабельйо. Там він пробув півтора року.
У всіх турнірах нинішнього сезону Авуду зіграв за венесуельський клуб у 36 матчах. У його активі результативності значаться три забиті м’ячі та дві гольові передачі.
Особливо слід указати на те, що Авуду у своїй основній ролі на полі є правим вінгером. Водночас він здатен грати в атаках зліва та виходити на позицію атакувального півзахисника.
у Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали
Volvo планує відмовитись від універсалів
Volvo офіційно оголосила про завершення виробництва флагманського універсала V90. Останній екземпляр зійде з конвеєра вже цього місяця, і прямого наступника для моделі не передбачено. Більше того, компанія серйозно розглядає можливість повністю відмовитися від універсалів, повідомляє Motor1.
Гендиректор Volvo Джим Роуен підтвердив, що V90 зникне у вересні, а молодший V60 теж не отримає нової генерації після завершення свого життєвого циклу. Поки що він лишається у виробництві, але майбутнє моделі туманне.
Седан S90 тим часом зберігається лише для вибраних ринків Азії, зокрема Китаю. Бензинову версію глобально замінює електричний ES90. А відроджена назва XC70 тепер належить не універсалу підвищеної прохідності, а кросоверу – знову ж таки орієнтованому насамперед на китайських покупців.
Volvo натякає, що частково заповнити прогалину для шанувальників “довгих дахів” може кросовер XC60, якому планують додати рис універсала.
Huawei презентувала універсал Stelato S9T
Huawei представила новий універсал Stelato S9T, який буде доступний у двох версіях: електричній і гібридній. Автомобіль базується на седані S9 і має розміри 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину, 1492 мм у висоту і колісну базу 3050 мм. У салоні є п’ять сидінь. Електрична версія оснащена батареєю ємністю 100 кВт·год, що дозволяє проїхати до 801 км. Гібридна версія має акумулятори на 37 або 53,4 кВт·год і може проїхати до 1305 км, включаючи 354 км на електротязі. Авто оснащене системою автопілоту Huawei ADS 4.0, яка використовує дані від 32 сенсорів. Ціна автомобіля поки не відома і буде оголошена на презентації у вересні.
Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал
Компанія Mercedes-Benz представила новий універсал CLA Shooting Brake, який став другою моделлю у лінійці після седана. Ця машина буде доступна як з двигунами внутрішнього згоряння, так і у повністю електричній версії. Габарити нового CLA Shooting Brake зросли порівняно з попереднім поколінням, а також збільшилася колісна база. Завдяки новому типу кузова збільшено простір на другому ряду та об’єм багажника. В авто також є панорамний дах зі світлодіодними ліхтарями та іншими оновленнями. Інтер’єр повністю повторює оформлення седана і має опціональну функцію електрохроматичного затемнення скла. Новинка представлена у двох електричних версіях, які мають вражаючі технічні характеристики. На європейському ринку CLA Shooting Brake EQ з’явиться в березні 2026 року.