Антикор

Позначка: Toyota

  • В Україні впав попит на нові вантажівки

    В Україні впав попит на нові вантажівки

    Український ринок нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) протягом серпня був поповнений 937 автомобілями. Цей показник на 4% менше, ніж в липні, та на 14% менше порівняно з серпнем 2024, повідомляє Укравтопром.
    До топ-5 марок ринку нових комерційних авто увійшли:

  • Renault – 117 од.;
  • Citroën – 108 од.;
  • Peugeot – 81 од.;
  • Toyota – 77 од.;
  • Hyundai – 75 од.

    • Усього з початку року український парк вантажних та спеціальні автомобілів поповнили понад 7,5 тис. нових машин. Це на 9% менше, ніж за аналогічний період торік.
    Як ми вже писали, в серпні в Україні було зареєстровано близько 6,8 тисячі нових легкових автомобілів, що на 5% більше, ніж у липні.
    В Україні рекорд із продажу електромобілів

  • Toyota готує компактний пікап: дебют у 2027 році

    Toyota готує компактний пікап: дебют у 2027 році

    Toyota офіційно підтвердила розробку нового компактного пікапа, який має скласти конкуренцію Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, повідомляє Motor1. Очікується, що продажі почнуться у 2027 році.
    Назви для новинки компанія ще не оголосила. Серед можливих варіантів розглядається історичне ім’я Stout, яке Toyota зареєструвала у 2022 році в Аргентині.
    Майбутній пікап матиме унітарну платформу TNGA, імовірно TNGA-K, яка використовується в Camry, RAV4 та Highlander. Це забезпечить кращі показники буксирування й вантажопідйомності, а також більший простір у салоні. Дизайн, за очікуваннями, буде нагадувати старшІ моделі Tacoma та Tundra: масивна решітка радіатора, прямокутна оптика та розширені колісні арки.
    Усередині варто чекати більш “легкового” оформлення в стилі Corolla чи RAV4 – без грубих елементів, властивих великим пікапам, але з сучасними мультимедійними рішеннями та системами безпеки.
    Щодо техніки, то Toyota зробить ставку на гібриди. Ймовірно, модель отримає 2,5-літровий бензиновий двигун у поєднанні з електромотором, як у RAV4, із потужністю близько 226-236 к.с. Не виключений і плагін-гібридний варіант на 320 к.с. від RAV4 Prime, який зробить пікап найпотужнішим у класі. Очікується як передній, так і повний привід.
    Ціна базової версії має стартувати близько $30000, щоб залишитися нижчою за Tacoma ($33085) та водночас конкурувати з Maverick і Santa Cruz. У максимальній комплектації вартість може сягати $45000.
    Офіційна прем’єра очікується у 2027 році, хоча не виключено, що перший концепт покажуть уже у 2026-му.

  • Toyota презентувала оновлений Aqua

    Toyota презентувала оновлений Aqua

    У Японії відбулася прем’єра оновленого гібридного авто Toyota Aqua. Найбільш помітною зміною став новий “ніс” у стилі Prius.
    Хетчбек побудований на платформі Toyota Yaris. Звідти він бере і силову установку – трициліндровий атмосферний двигун на 1,5 л та електромотор у парі розвивають 116 к.с. Середня витрата пального заявлена на рівні 2,8 л/100 км. Стандартно авто має передній привід, але також пропонується і повний.
    Зовнішній вигляд Aqua став більш виразним: усі комплектації отримали оновлену передню частину, а топова версія Z вирізняється дворівневими фарами, світлодіодними покажчиками поворотів і габаритними вогнями. Оптику по краях тепер об’єднують додаткові LED-елементи, а задні двері прикрашені вставкою в стилі «piano black». У палітрі з’явилися нові кольори – від сірого до блакитного, доступні як у монохромному, так і в двоколірному виконанні.
    В салоні встановлено 7-дюймовий дисплей, а в центральній консолі з’явився HDMI-вхід. У комплектаціях G, X та U мультимедійний екран збільшено до 8 дюймів, із підтримкою сучасних навігаційних сервісів.
    Оновлення торкнулися й безпеки. Система запобігання зіткненням тепер розпізнає не лише автомобілі, а й мотоцикли, а також здатна запобігати лобовим аваріям. Адаптивний круїз-контроль має чотири рівні дистанції до попереду розташованого транспорту, а система розпізнавання знаків навчилася зчитувати сигнали світлофора та блокувати хибні повороти.
    Для зручності водія додано електронне стоянкове гальмо, функцію утримання гальма та технологію плавної зупинки. Ширину автомобіля зі складеними дзеркалами зменшено на 30 мм, що полегшує рух у міських умовах.
    У лінійці також з’явилася нова версія U, розроблена для сервісу підписки KINTO. Вона, як і Prius, Yaris та Yaris Cross, отримала розширені можливості для майбутніх апаратних оновлень.
    Вартість оновленої моделі починається з $16900 та сягає $20600.

  • Toyota встановила рекорд продажів

    Toyota встановила рекорд продажів

    Toyota мала рекордні глобальні продажі у липні 2025 року – 963796 автомобілів, включно з марками Lexus, Daihatsu та Hino. Як повідомляє Motor1, це найвищий результат компанії за цей місяць в історії. Загалом із початку року виробник реалізував понад 6 мільйонів машин, із яких близько 40% мають електрифіковані силові установки.
    Найбільшим ринком для Toyota залишається Північна Америка, де минулого місяця продали 254298 автомобілів. Успіх забезпечили зростаючий попит на гібридні моделі та нові покоління пікапів Tacoma і 4Runner. В Європі компанії також вдалося наростити продажі попри проблеми, з якими стикаються інші автовиробники.
    У Китаї, де традиційно складно конкурувати іноземним брендам, Toyota реалізувала 151669 авто, серед яких особливо добре показали себе електрокар bZ3X, створений разом із GAC, а також гібриди. У Японії компанія продала 135249 машин, відзначивши стабільний попит.
    Загалом із січня по липень Toyota продала 6058731 автомобіль. Більше ніж 2,9 мільйона з них електрифіковані, проте лише близько 100 тисяч становлять повністю електричні моделі. Попри це липень став найуспішнішим місяцем для продажів електрокарів: компанія реалізувала 17 896 таких авто.

  • Toyota випустила нову версію Yaris Vios

    Toyota випустила нову версію Yaris Vios

    Компанія Toyota оновила свій найменший седан Yaris Vios, запропонувавши у Тайланді нову версію з гібридною силовою установкою. Вона пропонується у двох комплектаціях – стандартній Premium та спортивній GR Sport.
    Новинка дебютує з гібридною установкою, запозиченою у моделей Yaris та Yaris Cross. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун на 90 к.с. із електромотором потужністю 79 к.с., що разом видають 110 к.с. на передню вісь. Акумулятор – літій-іонний на 0,7 кВт·год. За даними виробника, середня витрата пального становить лише 3,4 л/100 км.
    У спортивній модифікації автомобіль отримав агресивніший дизайн із переробленим переднім бампером, збільшеними повітрозабірниками, бічними спойлерами, дифузором і невеликим чорним спойлером на кришці багажника. Додатково встановлюються 17-дюймові легкосплавні диски, чорний дах і дзеркала, а також фірмові емблеми GR. У салоні використана чорна екошкіра з контрастним сірим швом і логотипами GR, мультимедійну систему з 10,1-дюймовим екраном доповнює преміальна акустика Pioneer, бездротова зарядка, клімат-контроль, підсвітка салону та пакет систем безпеки Toyota Safety Sense.
    Особливу увагу в GR Sport приділили керованості: переналаштовано підвіску й рульове управління, додані передній і задній стабілізатори.
    Виконання Premium має стриманіший зовнішній вигляд із 16-дюймовими колесами. Для тих, хто віддає перевагу традиційному варіанту, пропонується 1,2-літровий бензиновий двигун на 93 к.с., але виконання GR Sport доступне тільки у гібридній версії.
    У Таїланді, де виробляють модель, Yaris Vios став найдоступнішим гібридом Toyota. Ціни починаються від близько $22200 за версію Premium та від $23800 за GR Sport. Бензинова версія трохи дешевша $17000.
    Модель планують експортувати ще до 23 країн, переважно у Південно-Східну Азію, де компактні та економічні седани користуються стабільним попитом.

  • Toyota представила Prius, який працює на етанолі

    Toyota представила Prius, який працює на етанолі

    У Бразилії Toyota презентувала прототип Prius у якому в плагін-гібридній установці тепер встановлений двигун, який працює як на бензині, так і на етанолі, повідомляє Carscoops. За словами виробника, при повністю зарядженій батареї та використанні етанолу рівень викидів CO2 зменшується на 90%.
    Для бразильського ринку це не перший досвід Toyota з гібридами на етанолі – подібні гібридні версії вже пропонуються для місцево зібраних Corolla та Corolla Cross. Однак вперше такий підхід застосовано до плагін-гібридної трансмісії.
    Зовні прототип майже не відрізняється від стандартного плагін-гібридного Prius, окрім декількох спеціальних наклейок, які, ймовірно, встановлені лише у рамках презентації. Фото: Toyota Toyota не оприлюднила конкретних технічних деталей, хоча модифікації, необхідні для використання етанолу, ймовірно, незначні. Стандартна силова установка поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун, електромотор і літій-іонну батарею та забезпечує 220 к.с. у бензиновому режимі.
    Новинку показали на виставці Fenasucro & Agrocana у місті Сертонзінью, разом із подібними версіями Hilux, Fortuner та Corolla Cross. Подія відбулася на тлі планів Toyota інвестувати до 2030 року 11,5 млрд реалів (близько $2,1 млрд) у розвиток виробництва та нових рішень для мобільності в Бразилії. У межах цієї програми в країні випускатимуть два нових гібриди на етанолі, одним з яких буде Yaris Cross, чий дебют запланований на жовтнень 2025 року.
    Чи дійде такий гібридний Prius до серійного виробництва, наразі невідомо.

  • Китайська версія Toyota RAV4 зберегла бензиновий двигун

    Китайська версія Toyota RAV4 зберегла бензиновий двигун

    У Китаї компанія Toyota готує оновлення кросовера Wildlander, який створюється разом із GAC і є альтернативою популярному RAV4 від FAW. Нова модель майже повністю повторює дизайн останнього покоління RAV4, але має свою технічну специфіку. Габарити Wildlander дуже схожі на RAV4 для Європи та США. Відмінність полягає у двигунах: Wildlander зберігає бензинову версію з атмосферним 2,0-літровим мотором та також пропонує два гібриди без можливості заряджання. Офіційна прем’єра новинки очікується найближчими місяцями, а пізніше на ринок вийде і оновлений RAV4 від FAW Toyota, який буде дуже схожий на Wildlander.

  • Toyota почне виробництво електромобілів у Європі

    Toyota почне виробництво електромобілів у Європі

    Toyota має намір розпочати серійне виробництво електромобілів у Чехії вже з 2028 року, повідомляє Nikkei Asia.
    Платформою для запуску слугуватиме місцеве підприємство Toyota. Виробництво зосередиться на електричних кросоверах, орієнтовний річний обсяг становить близько 100 тисяч одиниць.
    Хоча попит на електромобілі у Європі дещо знизився – у 2024 році продажі впали на 1% до 1,99 млн одиниць, а частка в загальному ринку нових авто скоротилася з 15,7% до 15,4% – континент усе ще залишається набагато активнішим споживачем електромобілів, ніж Японія. Там частка електрокарів на ринку не перевищує 2%.
    До 2026 року компанія планує мати на європейському ринку 14 моделей електромобілів, зокрема оновлену версію кросовера bZ4X і новий C-HR+.
    Toyota, ймовірно, вважає локалізацію виробництва ключовою до адаптації до політики ЄС, де з 2035 року буде заборонений продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння – окрім моделей на синтетичному паливі. Виробник також заявляв про мету досягти повної вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року.

  • Toyota оновила позашляховик Sequoia

    Toyota оновила позашляховик Sequoia

    Toyota представила оновлений позашляховик Sequoia 2026 модельного року.
    Серед технічних новацій – третій ряд сидінь тепер електрично складається у всіх комплектаціях, покращено підсвітку салону та шумоізоляцію, а у вищих версіях встановлюється преміум-аудіо система JBL. Також встановлено останній пакет безпеки Toyota Safety Sense 2.5 з адаптивним круїз-контролем, системами екстреного гальмування, утримання в смузі, розпізнавання пішоходів та дорожніх знаків. Мультимедійна система з 14-дюймовим екраном стала швидшою і підтримує оновлення по повітрю.
    Окрім електричного третього ряду, у салоні версії Limited з’явилась шкіряна оббивка замість синтетичного матеріалу SofTex – або чорна з білим рядком, або сіра з чорним.
    Найдорожча комплектація Capstone зазнала найбільших змін у салоні. Вона вирізняється сірою кольоровою гамою Slate, текстурованими деталями, оздобленням із дерева кольору сірого горіха, металевими вставками та м’якими панелями, а сидіння мають фірмову вишивку Capstone.
    Під капотом – та ж сама гібридна силова установка, яка поєднує 3,4-літровий бензиновий двигун V6із подвійним турбонаддувом, 1,87-кіловатну батарею, електромотор і 10-ступеневий “автомат”. Загальна потужність становить 437 к.с. і 790 Н·м крутного моменту. Середня витрата пального – від 10,7 до 11,2 л/100 км. Привід – задній або повний, шасі базується на платформі TNGA-F, яку також використовують Tundra, Land Cruiser і Lexus LX.
    Ззовні новинку складно відрізнити від попередньої версії, але в гамму кольорів додали новий відтінок Wave Maker, доступний виключно для спортивної комплектації TRD Pro. Її стартова ціна становить $80765.
    Старт продажів у США запланований на другу половину 2025 року, ціни зросли по всій лінійці. Базова версія стартує з $64025 (+$1 600), Sequoia Limited коштує від $69795 (+$970), а флагман Capstone обійдеться в $84435 (+$520).

  • Toyota показала новий ралійний Yaris на водні

    Toyota показала новий ралійний Yaris на водні

    Компанія Toyota розробила ще один експериментальний ралійний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, який працює не на бензині, а на стисненому водні. Новинку – концепт GR Yaris Rally2 H2 – вживу покажуть наприкінці липня під час Ралі Фінляндія.
    Автомобіль побудований на базі шасі GR Yaris Rally2 і розроблений у штаб-квартирі TGR-WRT у місті Ювяскюля (Фінляндія), де проходили й випробування, включно з гравійними лісовими трасами, подібними до бойових спецділянок майбутнього ралі. Під час дебюту GR Yaris Rally2 H2 вийде на змішаному покритті Harju Stage у центрі Ювяскюля, а за кермом буде чотириразовий чемпіон світу Юха Канккунен – нині заступник керівника команди Toyota Gazoo Racing.
    Водневий ралійний концепт практично не викидає шкідливих речовин у повітря, але зберігає звукові та динамічні відчуття, які так цінують шанувальники автоспорту.
    З 2021 року Toyota вже бере участь у японській серії Super Taikyu з прототипом Corolla на водні. А в 2022-му експериментальний GR Yaris H2 вперше з’явився на європейській ралійній арені – на етапі WRC у Бельгії, де його за кермом випробували Акіо Тойода та Юха Канккунен. Новий концепт Rally2 H2 став наступним кроком у розвитку технології.
    Під час Ралі Фінляндії автомобіль також виставлять у сервісному парку поруч із іншими водневими моделями Toyota – зокрема, Mirai та пікапом Tundra, у межах ширшої демонстрації екотехнологій у Ювяскюлі.