За даними Bloomberg, обсяг накопиченої нафти на танкерах у Росії зросла на 21% у порівнянні з кінцем серпня, а час доставки до китайських портів збільшився на півтора раза. Це призвело до складнощів у пошуку покупців через зростання витрат постачальників та зниження цін через санкції. На танкерах зберігалося 182 млн барелів російської нафти наприкінці листопада. Санкції проти Роснафти та Лукойла призвели до того, що індійські компанії відмовилися від російських постачань нафти. Вартість російської нафти продовжує падати, наближаючись до мінімумів січня 2023 року.
Позначка: Море
-
Вибухнув третій танкер, що возив російську нафту
На танкері Mersin, який перевозив російську нафту, сталися чотири вибухи. Інцидент трапився біля Сенегалу на західному узбережжі Африки. Це вже третій подібний випадок з танкерами, що перевозять російські нафтопродукти цього тижня. Внаслідок вибухів в корпусі танкера прорвалося, та в машинне відділення потрапила вода. Танкер залишився стабільним, але забруднення довкілля не було зафіксовано. Після значного надходження води владі Сенегалу вдалося стабілізувати судно, яке взяли на буксир та технічний контроль. Планується провести ремонт пробоїни у корпусі та перевалку вантажу, щоб уникнути дестабілізації судна під час відкачки води.
-
Bloomberg: на танкерах у світовому океані накопичився мільярд барелів нафти
У світовому океані накопичено близько мільярда барелів нафти, значна частина якої походить із країн, що перебувають під санкціями. Про це пише Bloomberg.
За даними компаній Vortexa, Kpler і OilX, до 40% зростання обсягів нафти на танкерах з кінця серпня припадає на нафту з Росії, Ірану, Венесуели або з невизначеним походженням. Навіть мінімальна оцінка – близько 20% – перевищує їхню частку у світовому видобутку.
Накопичення не означає, що ця нафта не буде продана, втім, воно створює ризики для доходів країн під санкціями й впливає на ринок, де очікується надлишок пропозиції. Частково зростання пояснюється збільшенням видобутку, проте, також свідчить про труднощі з розвантаженням.
Зазначається, що накопичення загрожує доходам підсанкційних нафтодержав і може мати наслідки для світового ринку нафти, котрий, за прогнозами, прямує до надлишку пропозиції.
Водночас танкерний флот перевантажений, зазначили вони: щоденні витрати на транспортування перевищили 100 тисяч доларів.
Згідно з розрахунками Bloomberg, податкові надходження від продажу нафти в Росії минулого місяця скоротилися більш ніж на 24% у річному обчисленні. Виходячи з поправок до бюджету Росії на 2025 рік, уряд країни очікує, що надходження від продажу нафти і газу до бюджету цього року будуть найнижчими з часів пандемії 2020 року, зазначає агентство. Тоді як федеральна влада прогнозує зростання доходів від нафти і газу протягом наступних трьох років, очікуючи на відновлення цін на нафту марки Urals. Водночас до збільшення обсягів нафти в морі також долучилися Саудівська Аравія та США, а нещодавно стало відомо, що Індія та Китай почали скорочувати закупівлі російського палива, виключивши його з тендерів із грудня. Як відомо, 23 жовтня США запровадили санкції проти Ронєфті і Лукойлу – найбільших нафтових компаній Росії. Після цього російська нафтова галузь зіткнулась зі значними проблемами. Згодом стало відомо, що знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти двох найбільших нафтових російських компаній Роснєфті та Лукойла.Китай, Індія та Туреччина відмовляються від російської нафти
-
Українські полярники зафільмували масове занурення пінгвінів у море
Українські полярники з антарктичної станції Академік Вернадський зафільмували унікальне видовище масового занурення субантарктичних пінгвінів у крижане море. Ця поведінка птахів є частиною їхнього природного механізму пошуку їжі. Перед тим як відправитися у воду, пінгвіни збираються на узбережжі, тупцюють на місці, якби чекаючи сигналу, а потім один з них вибирається першим у хвилі, за ним йдуть інші, утворюючи “море життя”. Це дуже небезпечний момент для пінгвінів, оскільки в океані можуть чатувати морські хижаки, тому перший птах ризикує найбільше. Крім того, іноді пінгвіни навіть підштовхують одне одного у воду, щоб перевірити, чи безпечно.
-
США втратили винищувач і вертоліт у Південнокитайському морі
Американський вертоліт MH-60R Sea Hawk та винищувач F/A-18F Super Hornet з авіаносця USS Nimitz зазнали катастрофи, виконуючи окремі польоти в районі Південно-Китайського моря. Про це повідомило командування Тихоокеанського флоту ВМС США у понеділок, 27 жовтня.
Вказано, що вони впали в море в неділю ввечері з різницею у півгодини “при виконанні рутинних операцій”. Ніхто з членів екіпажів не постраждав.
Пошуково-рятувальні загони з авіаносця підняли з води трьох військовослужбовців, які перебували на борту вертольота, і двох членів екіпажу винищувача, що упішно катапультувалися.
Наразі проводиться розслідування причин обох інцидентів. -
У Туреччині знайдено затонуле судно віком 2000 років з уцілілим вантажем
Археологи виявили затонулий 2000 років тому греко-римський корабель із уцілілим вантажем біля турецького узбережжя Адрасана, неподалік Анталії, під час досліджень у Середземному морі.
Про це напередодні інформувало видання Indian Defence Review.На морському дні знайшли корабель, який зберігав вантаж із акуратно складеним керамічним посудом. Ця знахідка відкриває унікальний погляд на побут і торговельне життя першого століття до нашої ери та нашої ери. Особливої уваги заслуговує гарний стан збереження вантажу: чимало предметів досі мають оригінальне забарвлення та текстуру.
Корабель виявила команда дайверів під керівництвом доктора Хакана Оніза на глибині 35-45 метрів. У трюмі судна лежали рівно складені керамічні тарілки, миски та таці. Така організація вантажу свідчить про значення, яке тодішні мореплавці надавали транспортуванню товарів у безпечному стані навіть під час тривалих морських переходів.
За словами Міністерства культури та туризму Туреччини, корабель є важливим свідченням економічного життя першого століття до нашої ери або вже нашої ери. Його вантаж складався з керамічних виробів, широко поширених на ринках східного Середземномор’я того часу.
Особливість знайденої кераміки в тому, що вона була частиною стандартизованої продукції, яку купці перевозили великими партіями, щоб задовольнити потреби різних ринків. Однорідність вантажу вказує на розвинену торговельну систему із чітко організованою дистрибуцією якісної продукції до віддалених регіонів.
Попри більш ніж дві тисячі років під водою, велика частина керамічного посуду зберегла свої початкові властивості – кольори та текстуру поверхні. Це є винятковою рідкістю для предметів, які так довго перебували на морському дні.
Фахівці-консерватори зараз займаються детальною документацією кожного знайденого предмета, фіксуючи найдрібніші подряпини, мотиви та сліди на поверхні, щоб максимально зберегти історичну спадщину перед подальшим руйнуванням.
Раніше повідомлялося, що у Північному морі виявили британський військовий корабель HMS Nottingham, потоплений під час Першої світової війни.
Також була інформація, що на півдні Іспанії археологи натрапили на сліди раніше невідомої єврейської громади. Це відкриття доводить існування єврейської громади, яка мирно співіснувала з християнською ще в IV столітті.
-
На пляжах Анапи з’явилися нові викиди мазуту
Майже через місяць після того, як влада Краснодарського краю оголосила про завершення очищення дна Чорного моря від мазуту, на узбережжі Анапи знову зафіксовано забруднення. Про це пише TMT.
Як зауважив місцевий блогер Юрій Озаровський, плями мазуту простягаються вздовж трьох кілометрів берегової лінії, особливо багато їх між проїздом Золотий берег і пляжем Довіль.
“Усе тече, у морі з’явився запах”, – повідомив Озаровський. Місцеві жителі зазначають, що мазут винесло після сильного шторму.
Волонтери штабу “Дельфін” повідомили про численні викиди поблизу селища Волна Темрюцького району.
“Це вже не плями – увесь пляж покритий мазутом. Рідкий, він швидко вбирається в пісок і змивається”, – зазначили вони. Через великі обсяги забруднень волонтери не встигають вивозити нафтові відходи на утилізацію – лише за минулі три дні вони зібрали 167 мішків. На березі також знайшли птахів, покритих мазутом; їх ловлять і намагаються відмити.
Викиди з’явилися й на узбережжі Чорного моря в окупованому Севастополі, заявив призначений Росією так званий “губернатор” Михайло Развожаєв. За його словами, на пляжах зафіксовано “поодинокі плями мазуту”, але масового забруднення немає.
Екологи припускають, що нові викиди могли бути спричинені встановленням паль для коффердамів – водонепроникних конструкцій у Керченській протоці, де в грудні затонули два танкери з понад 9 тисячами тонн мазуту. Роботи завершилися 10 жовтня.
Оперативний штаб Краснодарського краю оголосив про завершення робіт із очищення дна Чорного моря в прибережній зоні Анапи та Темрюцького району 19 вересня. За дев’ять місяців після аварії танкерів було зібрано 22 451 мішок мазуту загальною вагою понад 2 тисячі тонн, очищено 1283 кілометри берегової лінії та вивезено понад 181,5 тисячі тонн забрудненого ґрунту.
Наприкінці липня в Росприроднагляді визнали, що повністю прибрати мазут із Чорного моря неможливо. Відомство зазначало, що паливо й надалі потрапляє у воду з затонулих танкерів, а роботи з їх утилізації планують завершити у 2026 році.
Як відомо, 15 грудня 2024 року у Керченській протоці зазнали аварії російські танкери Волгонефть-212 та Волгонефть-239. У Чорне море вилилося понад 4000 тонн мазуту.
Аварія танкерів РФ: у Чорному морі зафіксували нові викиди мазуту -
Біля берегів Туреччини виявили морський дрон
Біля берегів Туреччини рибалки знайшли невідомий морський дрон. Про це повідомляє YeniSafak у вівторок, 7 жовтня.
“Ми припускаємо, що це може бути безпілотний морський апарат, пов’язаний із війною Росії та України”, – заявив заявив губернатор провінції Артвін Туран Ергюль.
За його словами, берегова охорона вжила всіх необхідних заходів безпеки. Не виключено, що всередині безпілотника є вибухівка, тому його знищать на місці. Наприкінці вересня турецькі рибалки в Чорному морі виявили та дістали з води військовий морський безпілотник із 300 кілограмами вибухівки.Нагадаємо, раніше на узбережжя Одещини шторм викинув вісім морських мін, які зірвало зі встановлених росіянами місць. Біля Стамбула у морі знайшли морську міну
-
Кім Чен Ин оголосив про “посилення присутності” КНДР на морі
Диктатор Північної Кореї Кім Чен Ин відвідав новий військово-морський есмінець і заявив про збільшення присутності КНДР на морі. Він наголосив на необхідності готовності військово-морських сил стримувати або протидіяти будь-яким провокаціям ворога. ЗМІ Північної Кореї акцентували увагу на “значному розвитку” збройних сил країни, вказуючи на відвідану виставку. Експерти зауважують, що невідомо, коли новий есмінець та інші кораблі будуть введені в експлуатацію. Південнокорейська компанія SI Analytics у вересні повідомила про можливість ходових випробувань нового корабля Чхве Хьон вже цього місяця.
-
Російський корабель шпигував у європейських водах – ЗМІ
Російський військовий корабель Янтарь був помічений у ключових місцях європейських вод, де проходять військові кабелі. Його завданням було картографування дна біля підводних інтернет-з’єднань, енергетичних трубопроводів і військових комунікаційних кабелів. Це може бути важливим для підготовки до можливого вторгнення. Корабель має засоби для перехоплення інформації з кабелів, а також для встановлення вибухівок. Ця діяльність стала об’єктом розслідування Financial Times. За даними видання, Янтарь та інші російські кораблі проводили спостереження за критичною інфраструктурою у водах Великої Британії та Ірландії. Західні країни, у тому числі Велика Британія та Норвегія, вживають заходи для протидії цій загрозі, включаючи використання військових кораблів та розвідувальних літаків для спостереження та виявлення підозрілої активності.