У Китаї успішно випробували найбільший у світі дрон-авіаносець під назвою Цзютянь, який може запускати рої дронів. Цей літальний апарат має великі можливості у розміщенні безпілотників і ракет, а також здатен перевозити до шести тонн вантажу. Цзютянь був представлений громадськості на авіашоу в Чжухаї минулого року і вражає своїми можливостями. Він оснащений вісьмома точками підвіски для різних видів озброєння, включаючи ракети та безпілотників-камікадзе. Крім того, у внутрішньому відсіку може бути розміщено понад 100 малих дронів для придушення ворожої ППО. Розробку Цзютянь проводить Aviation Industry Corporation of China спільно з державним підприємством Guangzhou Haige Communications. Перед введенням у склад безпілотників китайської армії, апарат пройде серію випробувань. Також варто відзначити, що в Китаї вже вивчили технологію друкування двигунів для дронів на 3D-принтері, що свідчить про постійний розвиток військової техніки в цій країні.
Позначка: Випробування
-
Україна випробує нову чеську ракету, здатну долетіти до Москви
Чеська компанія LPP розробила нову далекобійну крилату ракету під назвою Narwhal, яка успішно проходить випробування. Планується передати цю ракету Україні для остаточних тестів, після чого вона буде використана в бойових умовах проти російської армії. Перше бойове застосування заплановане на січень-лютий 2026 року, а серійне виробництво може розпочатися в Чехії в березні. Ракета Narwhal може уражати цілі на відстані до 680 км, має швидкість до 750 км/год і оснащена масивною бойовою частиною. Вона також має відмінну навігаційну систему, що дозволяє їй працювати в умовах активної роботи російських систем. Розміри ракети становлять 4 метри у довжину, розмах – 2,6 м, маса – 260 кг. Запуск ракети можливий з різних платформ, включаючи катапульту, злітно-посадкову смугу або дорогу. За деякими параметрами, розроблена в Чехії ракета Narwhal перевершує американську ракету Barracuda 500M, але вартість останньої є меншою.
-
Стійкі до РЕБ дрони пройшли успішне випробування
Бойовим підрозділам, які працюють на лінії зіткнення, незабаром передадуть модифіковані дрони, невразливі до засобів РЕБ. Про це повідомив перший віцепрем’єр-міністр – міністр цифрової трансформації Михайло Федоров на своєму Telegram-каналі.
“Понад 10 українських виробників успішно пройшли чергові випробування від Brave1 під дією РЕБ. Ефективні й швидко масштабовані літаки-камікадзе, розвідники та бомбери – це технологічна відповідь на вимоги поля бою”, – зазначив урядовець.
Він додав, що новітні розробки допомагають системно вражати російські штаби, логістичні вузли та техніку на десятки кілометрів від лінії фронту.
За його словами, сьогодні триває розвиток БПЛА в Україні: кластер Brave1 постійно підтримує виробників технічною експертизою, грантовим фінансуванням та тестуваннями. -
США запустили міжконтинентальну ракету Minuteman III
США випробували неозброєну міжконтинентальну балістичну ракету Minuteman III в Тихому океані. Випробування проводили з метою оцінки надійності та точності ракети. Запуск було здійснено з бази Ванденберг у Каліфорнії з борту літака ВМС США. Це була комплексна перевірка здатності системи МБР виконувати своє завдання. Ракета пролетіла близько 6,8 тис. км і є єдиною МБР шахтного базування у стратегічних ядерних силах США. У них наразі на лінії 400 таких ракет, які можуть нести ядерні боєголовки.
-
Вибух ракети: під Москвою горить об’єкт Роскосмосу
Під час випробувань нової ракети в п’ятницю, 10 жовтня, стався вибух на території науково-випробувального центру ракетно-космічної промисловості в Пересвєті під Москвою, повідомляє український журналіст Андрій Цаплієнко.
За його данними, інцидент трапився на ключовому об’єкті Роскосмосу під час випробування ракети.
Об’єкт, де стався інцидент, є одним із головних центрів для випробувань ракетних двигунів та космічної техніки під егідою Роскосмосу. -
В Україні випробували ударні дрони дальністю 40+ км
Компанія Brave1 успішно завершила випробування ударних дронів-камікадзе з дальністю ураження понад 40 км. Ці дрони будуть використовуватися на полі бою, щоб наносити удари на великі відстані. Перший віцепрем’єр-міністр Михайло Федоров підтвердив цю інформацію, наголошуючи, що це новий рівень ураження ворога. Після бойових випробувань планується швидке впровадження цих дронів на фронті. Міністр підкреслив, що ударні дрони є доступними та легко масштабованими рішеннями для фронту, допомагаючи в нанесенні точних ударів на великі відстані.
-
ЗМІ показали бойове застосування української ракети Фламінго
В мережі з’явилися кадри застосування нової крилатої ракети Фламінго від української компанії FirePoint. Їх опублікувало ZN.UA
На відео зафіксовано успішні пуски ракет Фламінго спочатку на випробуваннях, а потім і в бойових умовах, по цілях на території РФ.
Зазначається, що компанія ще кілька місяців тому провела успішні випробування ракети, після яких вона пішла в серійне виробництво. Під час розробки засобу виробник зробив акцент на трьох найважливіших компонентах вітчизняної крилатої ракети: дальності, розмірі бойової частини та можливості швидкого розгортання й запуску. Всі три компонентни реалізувати вдалося.
Як повідомляється, бойова частина вагою 1150 кілограмів та дальність польоту більше 3000 кілометрів дозволяє знищувати практично будь-які цілі на глибині, яка раніше була повністю недоступною українським ударним засобам, включно з далекобійними дронами. Окрім заявлених характеристик, ракета захищена від впливу засобів російського РЕБ.
Бойові застосування ракет Фламінго, які відбуваються вже впродовж певного часу, довели результативність та змогли вразити поставлені цілі на території Росії.
Зараз компанія, яка одночасно є виробником одних з найпоширеніших дронів серії FP, активно займається масштабуванням виробу та розширенням виробництва. -
Baykar випробував дрон з українським двигуном
Турецька компанія Baykar успішно провела випробування свого безпілотного літального апарата Bayraktar Akıncı, який має український двигун. На відео, опублікованому технічним директором компанії Сельчуком Байрактаром, можна побачити, як дрон запускає високоточні ракети ALPAGUT і EREN, які виявилися дуже ефективними у влучанні цілей. Bayraktar Akıncı відзначається турбогвинтовими двигунами АІ-450Т вітчизняного виробництва, що дозволяє йому здійснювати польоти на великих висотах. Дрон може виконувати ударні та розвідувальні завдання. Управління ним здійснюється через наземну станцію дистанційного керування. Bayraktar Akıncı – це перспективний важкий ударний безпілотник турецького виробництва, оснащений українськими двигунами. Компанія Baykar також успішно випробувала мініракету KEMANKEŞ 1 на базі штучного інтелекту, а також безпілотний винищувач Кızılelma.
-
Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу
Компанія Kia представила результати масштабних випробувань своєї нової моделі EV4.
Випробування проводили в умовах реального європейського трафіку на 110 тисяч км, а також 10 тисяч км на межі можливостей (90-95% від максимальної продуктивності) на трековому заїзді Нюрбургринг. Крім того, батарею неодноразово заряджали під час коротких пауз між заїздами, і навіть за таких умов вона показала чудовий результат: рівень її збереження залишився на рівні 95%.
Як заявляє компанія, ключ до надійності моделі – у четвертому поколінні батарейної системи. Вона оснащена удосконаленим тепловим контролем і рівномірним розподілом охолоджувальної рідини, що дозволяє акумулятору працювати в безпечному температурному діапазоні навіть за високих навантажень. Це сприяє як продовженню ресурсу батареї, так і збереженню її продуктивності з часом.
Модель також оснащена системою рекуперативного гальмування, яка дозволяє повертати до 25% енергії під час уповільнення, зменшуючи навантаження на батарею. За ствердженням Kia, навіть після 160 тисяч км пробігу або восьми років експлуатації, EV4 збереже щонайменше 70% початкової ємності батареї. -
Електричне аеротаксі вперше здійснило політ між аеропортами у Британії
Компанія Vertical Aerospace вперше у світі здійснила пілотований політ електричного аеротаксі нового покоління між двома діючими аеропортами, повідомляє New Atlas. Конвертоплан VX-4 подолав 27 км. Хоча маршрут був коротким, він проходив через звичайну повітряну зону.
Літальний апарат VX-4 поєднує в собі характеристики літака і гелікоптера: він злітає і сідає вертикально, але в польоті перемикається на горизонтальний режим. Таке поєднання особливо актуальне для міських умов, де немає місця для традиційних злітно-посадкових смуг. Пристрій керується пілотом, однак передбачається також дистанційне та автоматичне керування, що відкриває широкі можливості для пасажирських, рятувальних, медичних і навіть військових завдань.
VX-4 розрахований на чотирьох пасажирів і представлений у двох варіантах – повністю електричному та гібридному з додатковим генератором. Максимальна швидкість – до 185 км/год, висота польоту – до 550 м. Запас ходу електроверсії – приблизно 160 км, а з гібридною установкою – до 1600 км. Максимальна вантажопідйомність – 1100 кг. Фото: Vertical Aerospace Машина має вісім поворотних гвинтів на крилі: чотири з них – керовані, інші – фіксовані. Така конструкція забезпечує стійкий перехід між вертикальним злетом і горизонтальним польотом. Двигуни живляться від високощільних літій-іонних акумуляторів, які проходять сертифікацію за авіаційними стандартами. У разі відмови системи передбачено резервне джерело живлення.
Під час випробувань VX-4 практично не створював шуму чи тепла. Рівень шуму під час злету не перевищував 60 дБ, що відповідає фоновому шуму великого міста. Це робить апарат придатним для використання у міському середовищі, де традиційні вертольоти створюють дискомфорт.
Польоти були дозволені авіаційною владою Великої Британії. Тестові результати підтвердили, що технологія готова до інтеграції в наявну інфраструктуру. На кінець року запланований політ покращеної версії, після якого компанія сподівається завершити сертифікацію до 2028 року та вивести комерційний сервіс на ринок.