У вівторок, Financial Times повідомив, що США можуть ввести нові санкції проти російського тіньового флоту, якщо до 8 серпня президент Путін не припинить конфлікт в Україні. Це може бути першим кроком у накладенні витрат на Росію. Раніше адміністрація Байдена додала 213 танкерів до списку обмежень, які використовуються для транспортування нафти. Тим часом, Трамп утримувався від введення нових санкцій, сподіваючись на дипломатичний шлях. США планують доповнити санкції Європейського союзу, який вже ввів обмеження для понад 100 суден.
Позначка: Тіньовий флот
-
Панама закрила шлях “тіньовому флоту” РФ
Панамський судновий реєстр припинив реєстрацію старих нафтових танкерів та балкерів, які вже відзначили 15 років. Таке рішення було ухвалено для боротьби з “тіньовим флотом” під егідою Panama Maritime Authority (PMA). З 1 серпня реєстрація суден цього типу не проводиться. Причиною цього стала аналітика затримань судів під панамським прапором, де виявлено, що більшість проблемних випадків стосувалися саме старих суден. Ці судна часто використовувалися для сірих перевезень, які порушували санкції, а також мали проблеми з безпекою та екологією. Нові правила передбачають посилення контролю, включаючи регулярні перевірки суден та аудити систем безпеки управління. Панама є другим за розміром у світі реєстром прапорів для судноплавства. Раніше було скасовано реєстрацію понад 100 суден під панамським прапором, які були об’єктом міжнародних санкцій. Крім того, Панама відмовилася від участі у китайському проекті.
-
Президент запровадив санкції проти капітанів тіньового флоту РФ
Президент Володимир Зеленський ввів у дію рішення Ради національної безпеки і оборони України про застосування нових санкцій проти 94 фізичних та п’яти юридичних осіб з різних країн, включаючи Росію, Іран, Пакистан, М’янму, Китай, Бангладеш, Індію та Грузію. Ці санкції включають позбавлення державних нагород, блокування активів, обмеження торговельних операцій та інші заходи. Зеленський також заявив про підготовку трьох санкційних пакетів, з яких перший вже застосований, зокрема проти капітанів російського тіньового флоту. Наступного тижня планується синхронізувати санкції з партнерами України. Також було підписано закон про застосування санкцій до суден, що причетні до російського тіньового флоту. У липні було ідентифіковано ще 20 суден російського тіньового флоту та 11 суден іранської “армади привидів”, які забезпечують експорт нафти цих країн.
-
Британія запровадила нові санкції щодо “тіньовового флоту” РФ
Велика Британія 21 липня оголосила про нові санкції проти Росії, покликані обмежити її доходи від транспортування та продажу нафти. Про це йдеться в повідомленні на сайті британського уряду.
До санкційного списку потрапили 135 нафтових танкерів, які входять до так званого тіньового флоту, яким Росія таємно перевозить нафту. Британський уряд стверджує, що підсанкційні танкери з початку 2024 року перевезли російської нафти на 24 мільярди доларів.
Крім того, британські санкції тепер поширюються на дві компанії, на які зареєстровані судна “тіньового флоту”. Одна з них пов’язана з російською нафтовою компанією Лукойл.
“Нові санкції завдадуть ще одного удару по “тіньовому флоту” Путіна і позбавлять Росію важливих доходів від нафти, які вона використовує для фінансування війни”, – зазначив британський міністр закордонних справ Девід Леммі.
В уряді Британії наголосили, що західні санкції обвалили на третину доходи Росії від продажу нафти й газу з 2022 року. -
Росія зареєструвала тіньовий танкер на країну без виходу до моря – ЗМІ
Росіяни переписали нафтовий танкер Sierra на африканську державу Малаві, котра не має виходу до моря. Країна вже поскаржилась в ООН на дії Москви. Про це повідомляє Bild у вівторок, 8 липня.
Судно, завантажене в Усть-Лузі, нещодавно залишило Балтійське море та прямує до Єгипту. Понад десять років цей танкер працював під назвою Суворовський проспект та належав російській компанії Совкомфлот.
Після того як судно потрапило під санкції Євросоюзу, Росія почала регулярно змінювати його прапор: спершу на Ліберію, далі – на Габон, Барбадос, Сан-Томе і Принсіпі, і зрештою – на Малаві.
Своєю чергою, міністр транспорту Малаві Девід Мзанду вже звернувся до ООН, заявивши, що Sierra та інші російські судна були “зареєстровані шахрайським шляхом”. Він закликав вжити відповідних заходів проти шахраїв.
“Окрім того, що Путін продовжує поповнювати військову скарбницю коштом процвітаючої торгівлі нафтою, проблемою є відсутність страховки “тіньових” суден. Адже, якщо старі танкери втратять вантаж або затонуть, це загрожує екологічною катастрофою”, – резюмували у виданні.
Як повідомлялося, з початку повномасштабної війни проти України кількість суден у так званому “тіньовому флоті” Росії зросла щонайменше утричі – з менш як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Про це повідомляє Safety4seaз посиланням на дослідження британської аналітичної компанії Dryad GlobalЗ початку повномасштабної війни проти України кількість суден у так званому “тіньовому флоті” Росії зросла щонайменше утричі – з менш як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Про це повідомляє Safety4seaз посиланням на дослідження британської аналітичної компанії Dryad Global.
Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів -
Чергова аварія танкера РФ: соцмережі пишуть про підрив
У Ленінградській області РФ вибух на танкері з аміаком Eco Wizard у порту Усть-Луга розглядається як ймовірна диверсія. Про це в понеділок, 7 липня, пише російський Telegram-канал Baza.
У повідомленні йдеться, що під час обстеження пошкодженого судна експерти виявили дві пробоїни на території машинного відділення, розміром, приблизно, метр на півтора. Характер дефектів, а саме загнутий всередину метал навколо отворів, може вказувати на вплив зовнішньої сили.
Повідомляється також, що танкер прибув із Антверпена, але не пройшов належний огляд при заході у порт. Співробітники Усть-Луги пояснили цей пропуск несприятливими погодними умовами, через які перевірка стала неможливою.
Нагадаємо, днями в порту російського Усть-Луга стався витік аміаку з танкера. Попри запевнення російської влади про “незначущість” інциденту, на місце прибув міністр транспорту (який, до слова, сьогодні, 7 липня, застрелився з нагородного пістолета). У Центрі протидії дезінформації пояснили, що через санкції РФ не має доступу до якісного обслуговування флоту, технічний стан суден не контролюється належно, що призвело до п’ятого інциденту.
Як повідомлялося раніше, “тіньовий” танкер Росії Vilamoura з близько мільйоном барелів нафти, що вибухнув біля берегів Лівії, ймовірно, постраждав через спрацювання мінного пристрою.
-
Чергова аварія “тіньового” танкера РФ: соцмережі пишуть про підрив
У Ленінградській області РФ вибух на танкері з аміаком Eco Wizard у порту Усть-Луга розглядається як ймовірна диверсія. Про це в понеділок, 7 липня, пише російський Telegram-канал Baza.
У повідомленні йдеться, що під час обстеження пошкодженого судна експерти виявили дві пробоїни на території машинного відділення, розміром, приблизно, метр на півтора. Характер дефектів, а саме загнутий всередину метал навколо отворів, може вказувати на вплив зовнішньої сили.
Повідомляється також, що танкер прибув із Антверпена, але не пройшов належний огляд при заході у порт. Співробітники Усть-Луги пояснили цей пропуск несприятливими погодними умовами, через які перевірка стала неможливою.
Нагадаємо, днями в порту російського Усть-Луга стався витік аміаку з танкера. Попри запевнення російської влади про “незначущість” інциденту, на місце прибув міністр транспорту (який, до слова, сьогодні, 7 липня, застрелився з нагородного пістолета). У Центрі протидії дезінформації пояснили, що через санкції РФ не має доступу до якісного обслуговування флоту, технічний стан суден не контролюється належно, що призвело до п’ятого інциденту.
Як повідомлялося раніше, “тіньовий” танкер Росії Vilamoura з близько мільйоном барелів нафти, що вибухнув біля берегів Лівії, ймовірно, постраждав через спрацювання мінного пристрою.
-
Три країни НАТО розпочали перевірки танкерів РФ у Балтійському морі
Швеція і Данія приєднались до Німеччини у вимозі пред’являти страхові документи від танкерів, які проходять через їхні води у Балтійському морі, з метою боротьби з тіньовим флотом Росії. Ця ініціатива має на меті ускладнити можливість російському уряду обійти санкції та фінансувати війну з Україною. Швеція та Данія вважають, що старі танкери з підозрілою страховкою, які плавають під іншими прапорами, можуть стати загрозою для екології регіону та безпеці морського сполучення. Ці країни також висловлюють побоювання, що тіньовий флот РФ може бути використаний для диверсійних дій у Балтійському морі, включаючи перерізання підводних кабелів. Відзначається, що кількість суден у тіньовому флоті Росії зросла утричі з початку війни проти України.
-
Росія утричі збільшила свій “тіньовий флот”
За даними аналітичної компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Близько 40% цих танкерів були придбані у країн Євросоюзу, а середній вік суден становить 20-25 років, що вдвічі більше за світовий показник. Незважаючи на санкції, які поклали на понад 200 російських танкерів, Росія продовжує обходити обмеження. Москва використовує різні тактики, такі як зміна типу судна у системі автоматичної ідентифікації, оперативна зміна прапора судна та маскування походження вантажу, щоб уникнути санкцій та обмежень.
-
Росія утричі збільшила “тіньовий флот” з початку війни – дослідження
За дослідженням британської компанії Dryad Global, з початку війни проти України російський “тіньовий флот” значно збільшився – від менш як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Близько 40% цих суден були придбані у продавців з країн Євросоюзу. Судна в середньому мають вік 20-25 років, що вдвічі більше за середній світовий показник. Незважаючи на санкції, які заразили понад 200 суден, російський уряд знаходить шляхи обійти обмеження, змінюючи інформацію щодо суден у системі автоматичної ідентифікації (AIS) та маскуванням походження вантажів. Також часто змінюють власників та прапори суден, щоб уникнути санкцій. Все це ускладнює відстеження суден та контроль за їхніми діями.