Позначка: Роботи

Hyundai створила робота-пожежника, який працює при температурі до 760°C

Компанія Hyundai Motor Group спільно з Kia розробила нового пожежного робота, здатного працювати в умовах екстремальних температур. Наприкінці лютого 2026 року машину безкоштовно передали Національному пожежному агентству Південної Кореї, і вже за кілька тижнів вона взяла участь у гасінні реальної пожежі на заводі в провінції Північний Чхунчхон.

Робот призначений для роботи в небезпечних умовах, куди рятувальникам заходити занадто ризиковано. Він може першим заїжджати в будівлі, дистанційно оцінювати ситуацію, передавати відео з місця події та безпосередньо гасити осередок займання, поки пожежники залишаються у безпечній зоні.

Основою для розробки стала військова платформа HR-SHERPA, яку Hyundai раніше створювала для армії. У результаті з’явилася шестиколісна машина з приводом 6х6 та електродвигунами, вбудованими у маточини коліс, розробленими підрозділом Hyundai Mobis. Така конструкція дозволяє роботу розвертатися на місці на 360 градусів, що особливо важливо в тісних приміщеннях або завалених проходах.

Максимальна швидкість робота сягає 50 км/год. Він здатний долати підйоми до 60% поздовжнього нахилу та до 40% бокового, а також переїжджати через перешкоди висотою до 30 сантиметрів. Для орієнтації в умовах густого диму використовується система камер з елементами штучного інтелекту та інфрачервоними сенсорами коротких і довгих хвиль.

Корпус машини має систему саморозпилювального водяного охолодження та теплову ізоляцію, що дозволяє витримувати температури до приблизно 760-800°C без пошкодження електроніки чи батареї.

Усередині робота також встановлений фотолюмінесцентний пожежний шланг високого тиску. У повній темряві він світиться сам по собі, допомагаючи рятувальникам орієнтуватися в задимлених або підземних приміщеннях і знаходити шлях до виходу.

Наразі машина керується дистанційно, однак розробники планують зробити її повністю автономною. Робот уже оснащений системою збору даних, що фіксує температуру, рівень диму, масштаби пожежі та інші параметри. У майбутньому ці дані використовуватимуться для навчання нейромереж, щоб робот міг самостійно оцінювати ситуацію, визначати пріоритетні осередки займання та обирати оптимальний спосіб гасіння.

За січень виконано понад 7 000 місій із застосуванням НРК – Федоров

Україна системно масштабує застосування наземних роботизованих комплексів на полі бою. Це вже не окремі кейси, а щоденна практика підрозділів. Про це повідомив міністр оборони України Михайло Федоров.
За його словами, лише за січень виконано понад 7 000 місій із застосуванням НРК. Переважна частина – логістичні завдання на передовій. Це тисячі операцій, які раніше здійснювали військові під вогнем.
Федоров додав, що ще пів року тому евакуація поранених за допомогою НРК була поодинокою.
“Сьогодні роботи регулярно заходять у зони підвищеного ризику: доставляють боєприпаси, забезпечують логістику та евакуюють поранених там, де перебування людей створює додаткову загрозу. На відео – евакуаційна місія стрілецького підрозділу 17 окремої важкої механізованої бригади. Пораненого військового вивели з небезпечної ділянки за допомогою роботизованої платформи”, – зазначив він.
Міністр повідомив, що цього року буде збільшено виробництво, обсяги закупівель НРК.
“Покращимо систему звʼязку й управління. Також надамо можливість військовим частинам доукомплектовувати комплекси – докуповувати необхідні модулі та компоненти під конкретні бойові завдання”, – заявив він.

Американський стартап створить армію з 50 тисяч військових роботів

Американський робототехнічний стартап Foundation оголосив про амбітні плани з масштабування виробництва гуманоїдних роботів, які можуть використовуватися як у промисловості, так і у військових операціях, повідомляє Interesting Engineering. Компанія зі штаб-квартирою в Сан-Франциско має намір випустити до 50 тисяч таких машин до кінця 2027 року, зробивши ставку на ринок оборонних технологій.
Ключовим продуктом Foundation є гуманоїд Phantom MK-1 – робот зростом близько 175 сантиметрів і вагою до 80 кілограмів. Його з самого початку проєктували для виконання завдань підвищеного ризику, зокрема розвідки, знешкодження вибухових пристроїв і роботи в небезпечних наземних умовах. Генеральний директор компанії заявляв, що такі роботи мають бути “першим тілом у зоні ризику”, аби мінімізувати загрозу для військових, навіть якщо це означає використання летальної зброї під людським контролем.
З технічного боку Phantom MK-1 покладається переважно на камери, відмовляючись від складних сенсорів на кшталт LiDAR, щоб підвищити надійність у складних умовах. Робот оснащений власними циклоїдними приводами, які забезпечують високу силу, тиху роботу та відносну безпечність взаємодії з людьми. Водночас у Foundation наголошують, що робот не буде повністю автономною бойовою системою: рішення про застосування смертоносної сили завжди залишатиметься за оператором-людиною.
Очільник компанії стверджує, що використання гуманоїдних роботів може зменшити потребу в авіаударах і важкому озброєнні, дозволяючи точкові операції з меншими побічними втратами. Водночас експерти застерігають, що усунення ризику для солдатів може, навпаки, знизити політичні бар’єри для застосування сили. Чи справдяться оптимістичні прогнози Foundation, поки що невідомо, однак заявлені темпи виробництва свідчать: озброєні гуманоїдні роботи можуть з’явитися на практиці значно раніше, ніж очікувалося.
Foundation не планує продавати роботів, натомість пропонуватиме їх в оренду за приблизно 100 тисяч доларів на рік за одиницю. У компанії вважають, що за рахунок майже безперервної роботи один робот може замінити кілька змін людського персоналу, хоча такі розрахунки поки що ґрунтуються на теоретичній продуктивності.
За даними Forbes, виробничі плани компанії суттєво зросли. Якщо раніше йшлося про 10 тисяч роботів до 2026 року, то тепер Foundation планує розгорнути 40 одиниць уже цього року, довести випуск до 10 тисяч у 2026-му і вийти на рівень 50 тисяч до кінця 2027 року.

В Україні профінансують створення пожежних дронів

Український фонд стартапів разом з Brave1 та ДСНС запускає грантову програму для виробників протипожежних безпілотних авіаційних комплексів (БпАК) та наземних роботизованих комплексів (НРК). Про це повідомив перший віце-прем’єр-міністр Михайло Федоров на своїй Facebook-сторінці та виклав ілюстративний ролик.
“Українські дрони й роботи вже стали геймченджером на полі бою. Так само вони здатні змінити підходи до ліквідації пожеж — працювати там, де небезпечно. Грантова програма від УФС та Brave1 допоможе запустити ринок протипожежних дронів”, – зазначив він.
За його словами, розробники отримають грант на створення інноваційних рішень для гасіння пожежі в найнебезпечніших та важкодоступних місцях.
Сама грантова програма має такі напрямки:

  • протипожежні дрони (БпАК) з дистанційним управлінням, здатні доставляти вогнегасні засоби, тримати 45 хв польоту з навантаженням та перевозити до 25 кг корисного навантаження. А за даними Мінцифри, дрони мають стабільно працювати за температури від -10 до +60°C.
  • протипожежні наземні роботизовані комплекси (НРК) з дистанційно керованим пожежним стволом, радіусом керування від 2 км та вантажністю від 200 кг.

    • Максимальна сума одного гранту – 8 млн грн.
    Розробник за рік може одержати до 5 грантів на загальну суму до 30 млн грн, щоб поетапно підвищувати готовність своєї технології.

    Китайський робот встановив світовий рекорд, пройшовши 106 км без зупинки

    Китайський гуманоїдний робот Agibot A2 офіційно встановив рекорд Гіннеса, здолавши 106.29 км без вимкнення, повідомляє Interesting Engineering. Маршрут пролягав від озера Цзіньцзі в Сучжоу до набережної Бунд у Шанхаї, а триденний перехід тривав із 10 по 13 листопада. Робот офіційно подолав найдовшу дистанцію пішки без жодного перезавантаження – цьому допомогла система гарячої заміни акумуляторів, що дозволяє підтримувати живлення без зупинки.
    У компанії пояснюють, що перехід мав продемонструвати стабільність і надійність технологій. “Пройти від Сучжоу до Шанхаю без перерви непросто навіть для людини, але робот впорався”, – зазначив старший віцепрезидент AgiBot Ван Чуанс. За його словами, тест підтвердив витривалість апаратної частини, збалансованість рухів та контроль системи, показавши, що A2 готовий до реального комерційного застосування.
    Agibot A2 – це 175-сантиметровий гуманоїд вагою 55 кг, оснащений штучним інтелектом для обробки текстової, голосової та візуальної інформації. Він здатен виконувати й точні маніпуляції – зокрема, протягувати нитку у вушко голки. Під час переходу A2 рухався міськими дорогами й парковими зонами, перетинав мости, шосе та ділянки з різним покриттям. Навігацію забезпечували подвійні GPS-модулі, лідар і інфрачервоні камери, що дозволяло орієнтуватися за мінливої освітленості у міських умовах. Після завершення маршруту робот перебував у цілком робочому стані, отримавши лише природний знос гумових підошов.
    У випробуванні використовувався звичайний серійний екземпляр – без жодних модифікацій. Компанія вже випустила понад тисячу таких роботів у 2025 році.

    Людиноподібні роботи “пішли на пенсію” після 11 місяців роботи на фабриці

    Каліфорнійська компанія Figure AI оголосила про офіційне виведення з експлуатації своїх людиноподібних роботів Figure 02, повідомляє Interesting Engineering. Це сталося після 11-місячного пілотного проєкту на заводі BMW у Спартанберзі (Південна Кароліна, США), де машини працювали безпосередньо на виробничій лінії.
    За час роботи роботи допомогли зібрати понад 30 тис. автомобілів BMW X3 і завантажили понад 90 тис. металевих деталей. Компанія опублікувала відео, де на корпусах роботів видно численні подряпини, потертості й шар бруду- доказ того, що вони справді місяцями працювали в реальних, важких умовах.

    Excited to share our F.02 robots have contributed to the production of 30,000 cars at BMWToday we're sharing our learnings from an 11-month real world deployment as the F.02 fleet retires pic.twitter.com/rfWvb9PZzl— Figure (@Figure_robot) November 19, 2025
    У компанії Figure наголосили, що показані сліди зносу спростовують скепсис щодо того, що співпраця з BMW була лише коротким експериментом. Навпаки – F.02 відпрацювали майже повноцінний рік.
    Після стартового періоду налаштування роботів швидко інтегрували в лінію. За перші пів року їх повністю перевели на виробничий майданчик, а на десятий місяць вони працювали повні зміни.
    Основне завдання – діставати металеві деталі з контейнерів і розміщувати їх на зварювальних фіксаторах із точністю до 5 мм. Далі роботу виконували вже традиційні роботизовані руки. Цикл складав 84 секунди, з яких 37 припадали на етап завантаження. Точність трималася вище 99%.
    Загалом F.02 відпрацювали понад 1250 годин і “пройшли” приблизно 321 км по заводу. Вони працювали за графіком 10 годин на день, з понеділка по п’ятницю.
    Figure AI відзначає, що найвразливішим елементом став передпліччя – у нього складно вмістити три ступені свободи руху, забезпечити охолодження та прокладку кабелів у форматі, наближеному до людської руки. Постійні навантаження спричиняли знос проводки й мікроконтролерів.
    Ці проблеми врахували під час розробки наступного покоління – Figure 03. Нову модель спроєктували без розподільчої плати та з мінімізованим динамічним кабелюванням у зап’ясті, а мотор-контролери тепер напряму під’єднані до центрального комп’ютера.
    Завершення роботи F.02 означає перехід від експериментів до масштабного впровадження. У Figure AI заявили: “Figure 02 дали нам перші уроки про те, що потрібно, аби продукт можна було відправляти клієнтам”.
    Тепер компанія готується до розгортання Figure 03 – моделі, яку позиціонують як готову для масштабних промислових застосувань.

    Disney навчила робота красиво падати й приземлятися без пошкоджень

    Дослідники Disney Research у Цюриху створили систему для навчання двоногих роботів падати м’яко й контрольовано, щоб уникнути пошкодження під час падінь. Вони використали методи навчання з підкріпленням, де цифрові роботи отримували “нагороду” за мінімізацію удару та за завершення падіння у заданих позах. Після тисяч спроб роботи навчилися універсальній стратегії контрольованого падіння. Результати випробувань показали, що роботи можуть падати без ушкоджень та виконувати контрольовані рухи під час падіння, завершуючи рух у потрібній позі. Це перший універсальний підхід для керування падінням двоногих роботів в реальних умовах, а наступним кроком є перевірка методу на інших типах роботів. Дослідники також планують навчити роботів передбачати падіння та створити алгоритм для елегантного вставання після падіння.

    У Шанхаї масово використовуватимуть роботів-офіціантів і кухарів

    Шанхай планує стати центром “розумної гастрономії”, впроваджуючи автоматизовані кухні, роботів-офіціантів і системи з штучним інтелектом для аналізу даних та створення меню. Місто планує до 2028 року стати головним хабом смарт-ресторанів, де понад 70% підприємств у сегменті групового та швидкого харчування використовуватимуть смарт-технології. Шанхай також планує створити смарт-кухні централізованого виробництва та підтримати розвиток технологій для ресторанного сектору. Однак, існує побоювання, що ця автоматизація може призвести до одноманітності смаків та загрозити регіональним кулінарним традиціям.

    У Китаї представили першого людиноподібного робота із захистом від води

    Китайська компанія Deep Robotics представила нового людиноподібного робота DR02, створеного для безперервної роботи у складних промислових та зовнішніх умовах, повідомляє Humanoids Daily. За словами розробників, головною перевагою моделі є висока надійність і стійкість до погодних факторів – робот отримав сертифікацію IP66, що гарантує повний захист від пилу та потужних струменів води.
    Завдяки робочому діапазону температур від -20°C до +55°C, DR02 може виконувати завдання там, де звичайна електроніка не витримує – наприклад, на відкритих промислових майданчиках, у холодильних складах або гарячих цехах.
    Висота робота становить 175 см, кожна рука здатна піднімати до 10 кг, а загальне навантаження – 20 кг. DR02 рухається зі швидкістю 1,5 м/с, долає сходи та нахили до 20 градусів, орієнтуючись за допомогою комплексу сенсорів і обчислювальної системи продуктивністю 275 TOPS. Конструкція робота має модульний дизайн – руки й ноги можна швидко зняти чи замінити, що спрощує технічне обслуговування та скорочує простої.
    Deep Robotics відома своєю серією чотириногих роботів Jueying, які використовуються для промислових інспекцій. DR02 став наступним кроком компанії після демонстрації прототипу DR01 у 2024 році, підтверджуючи перехід до розробки двоногих платформ.
    Хоча розробники поки не розкрили інформацію про автономність, час роботи чи вартість DR02, новинка вже позиціонується як рішення, здатне забезпечити реальну користь у промислових умовах, а не лише показові демонстрації.

    Tesla призупинила масове виробництво роботів Optimus

    Компанія Tesla тимчасово зупинила масове виробництво гуманоїдних роботів Optimus через складнощі з конструкцією рук. Про це повідомляє The Information.
    Зазначається, що інженери не можуть досягти необхідної гнучкості та схожості з людськими руками, що змусило компанію скоригувати плани. На складах Tesla вже накопичено десятки корпусів Optimus без рук і передпліч, і наразі невідомо, коли ці роботи будуть завершені.
    Ілон Маск підтвердив проблему, але не повідомив конкретних термінів запуску.
    Як відомо, перші труднощі були виявлені ще влітку 2024 року, після чого компанія значно знизила початкові виробничі цілі. Спочатку Tesla планувала випустити щонайменше 5000 роботів до кінця 2025 року, але інженери заявили, що завдання нереальне. Після внутрішнього опору план скоротили до 2000 одиниць.
    Маск наголошує, що створення рук із людською спритністю – найскладніша частина розробки. Нещодавно він поділився відео, де Optimus навчається кунг-фу, а офіційний акаунт Tesla показав, як робот повторює рухи разом з актором Джаредом Лето на прем’єрі фільму Tron: Ares.

    Tried to start a fight at the Tron: Ares premiere pic.twitter.com/TvWCOaXIlN — Tesla Optimus (@Tesla_Optimus) October 7, 2025 Optimus був представлений у серпні 2021 року як універсальний двоногий робот, здатний виконувати завдання, небезпечні чи виснажливі для людей. Однак деякі колишні учасники проєкту сумніваються в його придатності для використання на складах чи у виробництві. Однак Ілон Маск вважає Optimus ключовим проєктом Tesla на майбутнє.