Панамський судновий реєстр припинив реєстрацію старих нафтових танкерів та балкерів, які вже відзначили 15 років. Таке рішення було ухвалено для боротьби з “тіньовим флотом” під егідою Panama Maritime Authority (PMA). З 1 серпня реєстрація суден цього типу не проводиться. Причиною цього стала аналітика затримань судів під панамським прапором, де виявлено, що більшість проблемних випадків стосувалися саме старих суден. Ці судна часто використовувалися для сірих перевезень, які порушували санкції, а також мали проблеми з безпекою та екологією. Нові правила передбачають посилення контролю, включаючи регулярні перевірки суден та аудити систем безпеки управління. Панама є другим за розміром у світі реєстром прапорів для судноплавства. Раніше було скасовано реєстрацію понад 100 суден під панамським прапором, які були об’єктом міжнародних санкцій. Крім того, Панама відмовилася від участі у китайському проекті.
Позначка: Республіка Панама
-
Угода США і Панами під загрозою через Китай
Китай погрожує заблокувати продаж 43 портів, що належать гонконзькій CK Hutchison, якщо китайська судноплавна компанія Cosco не матиме частку в угоді з BlackRock і MSC. Про це повідомляє Wall Street Journal.
Китайські чиновники попередили компанії BlackRock, MSC та CK Hutchison, що без участі Cosco Пекін може заблокувати міжнародний продаж портів.
Угода на 22,8 мільярда доларів передбачає продаж 80% активів Hutchison у 43 портах, розташованих у 23 країнах.
У травні Hutchison підтвердила, що MSC — один з провідних світових операторів контейнерних перевезень — очолює консорціум покупців.
За даними WSJ, сторони навряд чи укладуть фінальну угоду до 27 липня — дати завершення ексклюзивних переговорів. Всі сторони начебто не виключають участі Cosco.
Пекін вважає угоду стратегічно важливою через її потенційний вплив на контроль над глобальними морськими маршрутами, зокрема навколо Панамського каналу.
Угода також викликала інтерес з боку президента США Дональда Трампа.
Як відомо, BlackRock домовився про придбання двох ключових портів на Панамському каналі за $22,8 млрд. -
Росія укладе з Бахрейном трирічний контракт щодо постачання СПГ
Москва та Бахрейн наразі перебувають у завершальних переговорах щодо угоди про постачання скрапленого природного газу на термін трьох років. Ця угода передбачає поставку 1,5 мільйона тонн ЗПГ на рік, що складає близько 20 партій щорічно. Якщо угода буде укладена, це стане першим контрактом між Росією та Бахрейном і частиною стратегії Москви щодо розширення своєї присутності на ринку ЗПГ, де вона конкурує зі США. Поставки очікуються з заводу Ямал ЗПГ, який належить компанії Новатек. Бахрейн, де розташована П’ята флотилія ВМС США, хоче збільшити імпорт газу, щоб покрити дефіцит під час пікових навантажень улітку. Ця угода стає актуальною після того, як Європейський Союз відмовився від запровадження заборони на імпорт російського скрапленого природного газу у майбутніх санкційних пакетах.
-
Росія укладе з Панамою трирічний контракт щодо постачання ЗПГ
Москва та Манама проводять останні переговори щодо угоди про постачання скрапленого природного газу на три роки. Ця угода передбачає поставку 1,5 мільйона тонн ЗПГ на рік, що складає близько 20 партій. Якщо угода буде підписана, це стане першим контрактом між Росією та Бахрейном і частиною стратегії Москви з розширення присутності на ринку ЗПГ, де вона конкурує зі США. Поставки прийдуть із заводу Ямал ЗПГ, який належить компанії Новатек. Бахрейн прагне збільшити імпорт газу для покриття дефіциту під час пікових навантажень улітку, особливо з урахуванням розташування П’ятої флотилії ВМС США в країні. Минулого місяця Бахрейн отримав свою першу партію ЗПГ за шість років. Недавно Європейський Союз відмовився від ідеї запровадження заборони на імпорт російського скрапленого природного газу у майбутніх пакетах санкцій.