Частка нафти й газу у ВВП Росії впала до мінімуму з 2017 року

Частка нафтогазового сектору у ВВП Росії у 2025 році становила 13%, що є мінімумом з 2017 року, коли почали публікувати відповідну статистику. Про це свідчать дані Росстату, передає TMT.

За рік показник зменшився на 3 відсоткові пункти. Навіть під час пандемії COVID-19 його рівень був вищим і становив 14%. Протягом року частка сектору знижувалася щоквартально – з 15,5% у першому кварталі до 11,6% у четвертому.

Зміни у структурі економіки Росії пов’язують із коливаннями світових цін на нафту. Так, максимальні показники фіксувалися у 2018 та 2022 роках (20,7% і 20% відповідно), тоді як мінімальні – у 2020 та 2025 роках.

На розвиток галузі впливали санкції, обмеження в межах угод ОПЕК+, низькі ціни на нафту та зміцнення рубля. За даними Росстату, оборот нафтогазових компаній за рік скоротився на 16,7% і становив 19,9 трлн рублів, а прибуток зменшився на 63,9% – до 1,9 трлн рублів. Частка прибуткових компаній також знизилася до 49,1% проти 60,7% роком раніше.

Водночас експерти зазначають, що реальна роль нафтогазового сектору в економіці РФ є більшою, ніж його частка у ВВП, оскільки доходи галузі розподіляються через державні витрати, зарплати та розрахунки з постачальниками.

Також наголошується, що санкційний тиск і обмеження інвестицій впливають на довгострокові перспективи видобутку, який, за оцінками експертів, у майбутньому може поступово знижуватися без суттєвих структурних змін у галузі.
Як відомо, після послаблення американських санкцій проти російської нафти Україна посилила свої санкції, регулярно атакуючи нафтопереробні та нафтоперевалочні об’єкти на території Росії. Один з наймасшатніших ударів стався в ніч на 18 квітня, коли були атаковані відразу чотири такі об’єкти.
У СБС пояснили логіку ударів по півночі Росії

Угода США і Панами під загрозою через Китай

Китай погрожує заблокувати продаж 43 портів, що належать гонконзькій CK Hutchison, якщо китайська судноплавна компанія Cosco не матиме частку в угоді з BlackRock і MSC. Про це повідомляє Wall Street Journal.
Китайські чиновники попередили компанії BlackRock, MSC та CK Hutchison, що без участі Cosco Пекін може заблокувати міжнародний продаж портів.
Угода на 22,8 мільярда доларів передбачає продаж 80% активів Hutchison у 43 портах, розташованих у 23 країнах.
У травні Hutchison підтвердила, що MSC — один з провідних світових операторів контейнерних перевезень — очолює консорціум покупців.
За даними WSJ, сторони навряд чи укладуть фінальну угоду до 27 липня — дати завершення ексклюзивних переговорів. Всі сторони начебто не виключають участі Cosco.
Пекін вважає угоду стратегічно важливою через її потенційний вплив на контроль над глобальними морськими маршрутами, зокрема навколо Панамського каналу.
Угода також викликала інтерес з боку президента США Дональда Трампа.
Як відомо, BlackRock домовився про придбання двох ключових портів на Панамському каналі за $22,8 млрд.