Команда інженерів General Motors встановила новий світовий рекорд, подолавши 1704 км на одному заряді акумулятора електричного пікапа Silverado EV, який мав офіційний запас ходу 710 км. Це стало можливим завдяки ретельно підготовленому заїзду, під час якого використовувалися різні стратегії для зниження споживання енергії, такі як підняття тиску у шинах та зниження ваги автомобіля. Інженери дотримувалися низької швидкості та використовували майже всі можливі способи для максимально ефективного руху. Незважаючи на досягнутий результат, General Motors не планує визнавати свій рекорд у Книзі рекордів Гіннеса.
Позначка: Chevrolet
-
Chevrolet представила оновлений кросовер Tracker
Бразильський підрозділ General Motors представив оновлений кросовер Chevrolet Tracker, починаючи з ринку в Бразилії. У моделі з’явилися нові зовнішні елементи, оновлений салон з об’єднаною цифровою панеллю приладів і мультимедійним дисплеєм, а також покращена набивка сидінь. Двигуни залишилися тими ж – бензинові турбомотори об’ємом 1 та 1,2 літра, які працюють з класичним шестиступеневим автоматом. Оновлений Tracker відповідає новим екологічним стандартам і доступний у п’яти комплектаціях з різними опціями. Вартість авто від 119 900 до 190 590 бразильських реалів. Планується, що автомобіль з’явиться на глобальному ринку, включаючи можливе введення на український ринок.
-
Chevrolet представила найпотужніший Corvette в історії
Chevrolet офіційно представила найпотужніший Corvette в історії – модель ZR1X, яка розвиває 1250 кінських сил і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди. За словами компанії, ця модель стала кульмінацією розвитку середньомоторного Corvette, і хоча багато хто очікував назву Zora, авто отримало індекс ZR1X.
Під капотом – 5,5-літровий V8 LT7 з плоским колінвалом і двома турбінами діаметром 76 мм, знайомий із звичайного ZR1, але доповнений потужнішою гібридною системою повного приводу від моделі E-Ray. Сам бензиновий мотор генерує 1064 к.с. і 1123 Нм крутного моменту, а передній електромотор додає ще 186 к.с. і 197 Нм. Хоча обсяг батареї залишився на рівні 1,9 кВт·год, збільшено її корисну ємність, що дозволяє використовувати більше енергії на практиці.
ZR1X здатен 0,4 км менш ніж за 9 секунд, досягаючи швидкості понад 240 км/год на фініші. Максимальна швидкість становить 375 км/год, при цьому електродвигун автоматично відключається на позначці 160 миль/год, щоб знизити навантаження.
Автомобіль отримав функцію push-to-pass із перегонів IndyCar – миттєве вивільнення повної потужності на вимогу. Крім того, присутні режими Qualifying і Endurance: перший оптимізує стратегію енергоспоживання для кращого кола, другий забезпечує стабільну роботу eAWD протягом повного баку пального. Також впроваджено новий режим PTM Pro, який повністю вимикає системи стабілізації та трекшн-контролю, але зберігає launch control. Цей режим також керує тиском гальм на внутрішньому передньому колесі для покращення зчеплення на виході з поворотів.
Гальмівна система ZR1X – ще одна сильна сторона. Вона включає гальмівний пакет J59 із 10-поршневими супортами Alcon спереду і 6-поршневими ззаду, а також 16,5-дюймові карбон-керамічні диски. За словами інженерів, при гальмуванні з 290 до 190 км/год машина розвиває до 1,9G уповільнення – на рівні болідів Формули-3.
ZR1X доступний із двома конфігураціями шасі: базовою, орієнтованою на дорогу, з шинами Michelin Pilot Sport 4S, і трековим пакетом ZTK Performance, що включає жорсткіші пружини, шини Pilot Sport Cup 2R, передню аеродинамічну накладку типу Gurney flap і гігантське антикрило, яке забезпечує до 544 кг притискної сили.
Ціни поки не оголошено, але з огляду на те, що звичайний ZR1 стартує від $175 тисяч, можна очікувати, що ZR1X коштуватиме понад $210 тисяч. Тим не менш, це набагато дешевше за гіперкари на кшталт McLaren W1 за $2 млн, хоча за потужністю вони відстають лише на 25 к.с.