Позначка: КМДА

У Навчально-курсовому комбінаті “Київпастрансу” завершили навчання водії та водійки тролейбусів. 6 випускниць і 4 випускники склали іспити й невдовзі працюватимуть на маршрутах Києва.

Наразі у Навчально-курсовому комбінаті:
▫️ формують нову групу водіїв тролейбусів;
▫️ триває набір на навчання водіїв трамваїв;
▫️ 13 осіб навчаються керувати автобусами (випуск – у середині травня).

Від початку року вже підготували 59 фахівців:
▪️ 10 водіїв тролейбусів;
▪️ 14 водіїв трамваїв;
▪️ 35 водіїв автобусів.

Навчання безплатне – за направленням Центру зайнятості або за програмами підприємства.

Деталі:
0503801941;
0503591691;
0504289369.

Київ, вул. Дегтярівська, 37 (5 поверх).

Це мобільна технічна лабораторія, яка перевіряє всі колії столичної підземки та допомагає вчасно виявляти навіть незначні відхилення.

Колієвимірювач фіксує:

– відхилення ширини колії;
– рівність і перекоси;
– просадку;
– викривлення рейок.

Цей спеціальний вагон під час руху збирає дані про стан колій, а фахівці на їх основі планують необхідні ремонтні роботи.

Поглиблену діагностику в метро проводять щоквартально за затвердженим графіком.

Щоночі близько 700 працівників різних служб перевіряють, обслуговують і ремонтують інфраструктуру метрополітену, щоб пасажири могли безпечно користуватися ним щодня.

Планові роботи проводять кожні 5 тис. км пробігу в усіх 4 автобусних парках власними силами підприємства. Це допомагає підтримувати транспорт у справному стані та забезпечувати надійну роботу на маршрутах міста.

Під час техобслуговування фахівці:

▫️ оглядають автобуси зовні та всередині;
▫️ змащують вузли й дверні механізми;
▫️ перевіряють рульове керування, підвіску та амортизатори;
▫️ здійснюють діагностику стану акумуляторів;
▫️ перевіряють електрообладнання;
▫️ за потреби оглядають шини та регулюють тиск.

Окрім цього, системно контролюють зовнішній стан автобусів і готують їх до виходу на лінію: миють рухомий склад і прибирають салони.

Кожні 30 тис. км транспорт проходить розширене ТО на станції техобслуговування КП “Київпастранс”.

Усі міські автобуси – низькопідлогові, обладнані пандусами та спеціальними місцями для людей на кріслах колісних і пасажирів із дитячими візочками. Це забезпечує безбар’єрність і комфортні поїздки для всіх.

Засідання Громадської ради при виконавчому органі Київської міської ради

У КП “Київпастранс” продовжують оновлювати електротранспорт. У Дарницькому трамвайному депо стартував капітальний ремонт другого від початку року вагона Tatra T3.

Фахівці вже відновили металеві елементи кузова: провели піскоструменеву обробку, діагностику та зварювальні роботи. Окремо перевірили й оновили ходову частину – встановили нові агрегати, зокрема високовольтні клемні коробки та тягові електродвигуни.

Наступний етап – малярні роботи та облаштування інтер’єра салону.

Паралельно завершують ремонт першого вагона такого ж типу – готовність уже 90%. У ньому оновили кабіну водія, систему керування, інтер’єр, опалення, освітлення та систему інформування пасажирів.

Капремонт триває в середньому 3–4 місяці залежно від технічного стану.

Такі оновлення подовжують строк служби вагонів до 10 років і роблять поїздки комфортнішими та безпечнішими.

Щодоби до цього залучають до 40 одиниць спецтехніки шляхово-експлуатаційних підприємств. Це спецмашини “Broddway”, “Scandia”, “Johnston”, “Schmidt”, “Bucher” та ін.

Також до 30 бригад дорожніх робітників щодня:

▫️ прибирають проїжджу частину і тротуари,
▫️ миють огородження,
▫️ очищають світлоповертальні елементи та зливоприймачі.

Загалом із початку весни з міських вулиць і доріг зібрали понад 17 тис. тонн піскозмету та сміття.

КП «Київпастранс» запрошує долучатися до команди професіоналів. У підприємстві пропонують офіційне працевлаштування, стабільну заробітну плату, зручний позмінний графік роботи та соціальні гарантії. Також для працівників діє безплатний проїзд у наземному громадському транспорті, організований транспорт до роботи і з роботи, житло для працівників з інших міст, щорічні оплачувані відпустки.

Можливе працевлаштування людей з інвалідністю (за відсутності протипоказань до працевлаштування).

Робота в комунальній сфері – це стабільність і важлива підтримка міста на період воєнного стану.

У КП «Київпастранс» запрошують до роботи:
🔹водіїв автобусів, трамваїв і тролейбусів;
🔹слюсарів із ремонту рухомого складу;
🔹контролерів пасажирського транспорту;
🔹токарів, електрогазозварників, малярів;
🔹машиністів автовишки та автогідропідіймача;
🔹диспетчерів автоматизованої системи (автобус, тролейбус, трамвай).

Також є можливість безплатно пройти підготовку водіїв автобусів, тролейбусів і трамваїв на базі Навчально-курсового комбінату та отримати свідоцтво кваліфікованого робітника державного зразка.

Детальніше ознайомитися з відкритими вакансіями можна за телефоном: (044) 254-65-31.

Із питаннями про навчання в підрозділі КП «Київпастранс» Навчально-курсовий комбінат звертайтеся за телефонами: 050-380-19-41, 050-359-16-91, 050-428-93-69.

Навесні пасажири частіше їдуть із рослинами – особливо зі станції “Лісова”. Щоб поїздки були безпечними для всіх, варто дотримуватись простих вимог.

Якщо саджанці розміром:
▫️понад 220 см – перевозити заборонено;
▫️150–220 см – потрібно оплатити ще один квиток (8 грн);
▫️до 150 см – перевезення безкоштовне.

Як правильно пакувати:
🔹обгорнути плівкою (поліетилен або стрейч);
🔹захистити коріння – коробка, чохол або сітка;
🔹зафіксувати мотузкою чи стрічкою.

Без пакування рослину можуть не дозволити пронести – це питання безпеки інших пасажирів.

🧳Також у метро можуть перевірити габарити багажу. Обмеження стосуються не лише саджанців, а й валіз та інших великих речей.

🙏У КП “Київський метрополітен” просять враховувати ці правила та з повагою ставитися до інших пасажирів і працівників метро.