Пошкоджений російський газовоз не вдалося відбуксирувати до Лівії

Російський танкер Arctic Metagaz, що дрейфує в Середземному морі без екіпажу і з вантажем скрапленого природного газу, не вдалося відбуксирувати до порту Лівії. Про це повідомило Управління портів та морського транспорту країни у четвер, 2 квітня.

Зазначається, що спроба буксирування танкера зазнала невдачі. Через складні погодні умови танкер від’єднався від буксира, і наразі неможливо здійснити повторне швартування.

“Танкер вийшов з-під контролю”, – повідомили в управлінні. Офіційний представник лівійського комітету з надзвичайних ситуацій Халед Гулам зазначив, що напрям руху танкера, що дрейфує, зараз передбачити неможливо. Інші кораблі закликали не наближатися до Arctic Metagaz, щоб уникнути зіткнень.

Лівія закликає країни Середземномор’я вжити заходів щодо дрейфуючого газовоза.

Нагадаємо, судно почало дрейфувати на початку березня після вибухів у районі Мальти та Лампедузи. Екіпаж із 30 людей вдалося врятувати. Танкер, за версією російської влади, атакували українські морські безпілотники. Україна заперечує свою причетність.
Через сильні хвилі та вітер Arctic Metagaz наближається до узбережжя Лівії. Національна нафтова корпорація Лівії організувала операцію з буксирування танкера до одного з портів країни.

Своєю чергою Італія, Франція, Іспанія та кілька інших південних країн ЄС звернулися до Європейської комісії, попередивши про “неминучу та серйозну загрозу великої екологічної катастрофи” через танкер.

Судно “тіньового флоту” РФ перевозило скраплений природний газ із російського порту Мурманськ. За оцінками італійських посадовців, на борту танкера може бути близько 450 тонн важкого пального та 250 тонн дизелю, а також невизначена кількість газу, частина якого могла вже регазифікуватися та розсіятися.

Лівія буксирує пошкоджений російський танкер із ЗПГ

Берегова охорона Лівії почала буксирувати пошкоджений танкер Arctic Metagaz, що перевозив ЗПГ з арктичного порту Мурманськ. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на заяву місцевого уряду.
Той протягом кількох тижнів дрейфував без екіпажу, що викликало стурбованість деяких середземноморських країн через можливу екологічну загрозу.
Arctic Metagaz під російським прапором дрейфував з початку березня.
Судно поступово віднесло течіями до берегів західнолівійського порту Зувара.
Міністр транспорту Мухаммад аш-Шахубі сказав, що Національна нафтова корпорація Лівії дістала завдання розвантажити російський танкер.
Він додав, що корпорація через МЗС координує дії ⁠з російською та мальтійською владою.
Влада поки що не ‌розкрила кінцевий пункт ‌призначення танкера. Як ми вже писали раніше, газовоз тіньового флоту РФ Arctic Metagaz після вибухів 3 березня дрейфує в Середземному морі коло італійського острова Лампедуза.

Згодом мінтранспорту РФ заявило, що танкер Arctic Metagaz нібито був атакований українськими морськими дронами, запущеними з узбережжя Лівії. Російський диктатор Володимир Путін назвав “терористичною атакою” підрив газовозу. З’явилися фото ураженого в Середземному морі танкера Росії

У Санкт-Петербурзі затонув буксир Капітан Ушаков

У Санкт-Петербурзі біля причалу Балтійського заводу затонув буксир Капітан Ушаков. Про це пише російське видання Фонтанка.
Увечері 8 серпня судно спершу нахилилося на правий борт. Рятувальні роботи тривали всю ніч.
“Всю ній йшла боротьба за судно. Робітники Балтійського заводу допомагали колегам зупинити крен”, – повідомив начальник відділу зв’язків з громадськістю Балтійського заводу Олександр Лєбєдєв.
Втім, буксир таки затонув.
Російський Слідчий комітет повідомив, що затоплено приміщення допоміжних механізмів. Слідчі проводять перевірку за статтею про порушення правил безпеки під час будівельних робіт.
Буксир належить “Ярославському суднобудівному заводу”, який орендує причал у Балтійського заводу для добудови судна.
Як повідомляється, це буксир проєкту 23470, який був спущений на воду в червні 2022 року у Ярославлі і добудовувався у Санкт-Петербурзі.
Такі судна призначені для буксирування суден, плавучих об’єктів та споруд в морях та океанах без обмеження районів плавання.
Можуть діяти в льодових умовах згідно класу Arc4. Також призначений для виконання пошуково-рятувальних функцій, гасіння пожеж, тощо.
У 2023 році Ярославський завод уклав контракт із Міністерством оборони Росії на будівництво і постачання морських буксирів проєкту 23470.
На кормі судна розташований майданчик для зльоту гелікоптерів.
Характеристики:

  • довжина – 69,75 метрів,
  • ширина – 15 метрів,
  • водотоннажність – 3200 т,
  • автономність за запасами провізії – 30 діб,
  • дальність плавання при швидкості 14 узів — 3000 миль. Район плавання – необмежений відповідно до класу льодових посилень Arc 4.
    Раніше у Росії загорівся й затонув траулер Капітан Лобанов.
    Також воїни спецпідрозділу Group 13 Головного управління розвідки Міноборони України знищили ракетний катер Івановєц Чорноморського флоту РФ.
    Раніше стало відомо, що українські військові використовують для спецоперацій у Чорному морі три типи морських дронів. Тепер це не лише Sea Baby, а ще й Козак Мамай і Маґура V5. Останній тип дронів використовує ГУР.