Команда знала круїзи зсередини — від судновласницького бізнесу і фрахтування пасажирських суден до операційного управління флотом і організації берегових екскурсійних програм.
В 2018 році компанія пройшла ребрендинг і отримала нову назву — “Центр Круїзів” зі зміною домену на center.cruises: назва відображає головну ідею – бути справжнім центром експертизи у світі круїзного туризму, а домен підкреслив глобальний масштаб проекту, який відкриває можливість букування круїзу з будь-якої точки світу в найбільшому гіпермаркеті круїзів.
Сьогодні Center Cruises — одна з найстаріших й досвідчених компаній круїзного ринку України. За плечима команди — понад 30 років безперервної роботи в тревел-індустрії, тисячі організованих круїзів і репутація, побудована на реальній експертизі. Участь компанії у провідних світових виставках дає змогу відстежувати глобальні тренди й адаптувати їх для клієнтів в Україні, Ізраїлі, Грузії, Польщі та Вірменії. “Центр Круїзів” став стабільним щорічним лідером з продажів круїзів компанії MSC з українською реєстрацією, але продає круїзи не тільки українцям, але й користувачам зі всього світу.
Протягом усіх років роботи компанія послідовно накопичує галузеві знання та підтверджує репутацію експерта, якому можна довірити організацію круїзного відпочинку будь-якої складності. Від досвіду — до технологій: інтелектуальна платформа нового покоління Об’єднавши експертизу, здобуту за кілька десятиліть, з можливостями сучасного онлайн-букінгу в усьому світі, center.cruises запустила технологічну AI-платформу. Це вивело компанію на рівень першого українського агрегатора круїзів з прямою інтеграцією API найбільших круїзних ліній світу.
Платформа пропонує програми від партнерів premium і luxury-сегменту: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Norwegian Cruise Line та ін. Каталог платформи налічує понад 100 000 варіантів круїзів, зокрема понад 16 000 морських і 4 000 річкових маршрутів від 15 круїзних ліній. Географія охоплює понад 10 регіонів і понад 70 портів відправлення.
Сервіс працює чотирма мовами — російською, українською, англійською та польською — і приймає оплату в чотирьох валютах: EUR, UAH, USD, PLN.
Технології + експерти: формула, яка працює
Технологічна сторона сервісу — це лише половина успіху. Друга і не менш важлива — робота досвідчених тревел-консультантів Center Cruises. Кожен фахівець команди має багаторічний досвід у круїзній індустрії і проходить регулярні програми навчання від круїзних компаній-партнерів. Консультант допомагає обрати оптимальний маршрут, підібрати правильний тип каюти, уберегти від типових помилок круїзера-початківця і супроводжує клієнта на кожному етапі підготовки до подорожі. Саме в цьому філософія компанії — завжди бути на боці пасажира. Круїзна індустрія 2026: рекордне зростання і нові можливості За прогнозами CLIA, в 2026 році кількість пасажирів океанських круїзів наблизиться до 40 мільйонів — це рекордний показник. Ринок стабільно зростає четвертий рік поспіль і значно випереджає відновлення інших туристичних сегментів. Серед ключових трендів:
• Slow cruising
• Зростання інтересу покоління Z і сімей
• Нові лайнери 2026
• Стійкість і екологія
• Раннє бронювання 2026–2027
Center Cruises розвивається разом з індустрією: платформа постійно розширює партнерську мережу, оновлює технології підбору, відкриває нові регіональні представництва та збільшує кількість круїзних напрямків для своїх клієнтів.
Компанія Center Cruises є лоцманом у світі круїзів, досконально знаючи кожен фарватер індустрії — від бюджетних маршрутів до преміальних програм — і супроводжує клієнта на кожному етапі подорожі.
Позначка: Круїз
Ердоган не пустив російський лайнер до Стамбула
Більше 600 російських туристів опинилися заблокованими на круїзному лайнері біля берегів Туреччини. Судну Astoria Grande не дозволяють зайти до порту Стамбула після нещодавньої відмови влади Краснодарського краю РФ прийняти турецький паром Seabridge у Сочі. Про це пишуть росЗМІ у четвер, 20 листопада.
Як зазначається, на борту лайнера перебувають мешканці Краснодарського краю, Московської та Ленінградської областей РФ. Astoria Grande – перший російський міжнародний круїзний лайнер, котрий здійснює рейси до Туреччини, Єгипту, Грузії та інших країн. Судно розраховане на 1328 пасажирів. Воно прибуло в Галатапорт вночі і мало почати висадку о 10 ранку, втмі, не отримало дозволу турецької влади. Тож нині лайнер змушений стояти на якорі.
Раніше схожа ситуація сталася з турецьким паромом Seabridge, котрий мав стати першим вантажопасажирським паромом між Трабзоном і Сочі за 14 років. Прибувши до Сочі 8 листопада, він був змушений понад два дні перебувати у чорноморській акваторії, очікуючи рішення порту, але так і не отримав дозволу на швартування. Паром з 20 пасажирами був змушений повернутися до Туреччини.
Раніше ми писали, що в порту Туапсе сталася пожежа після атаки БПЛА. Попри численні відеопідтвердження, місцева влада повідомляла про падіння уламків на житловий будинок.
В РФ визнали влучання у порт і танкер в Туапсе
Барселона обмежить круїзний туризм
В Іспанії порт Барселони, найзавантаженіший в Європі для круїзних суден, до 2030 року скоротить пропускну здатність. Про це пише Reuters із посиланням на заяву міської ради та адміністрації порту.
Зазначається, що буде скорочено кількість терміналів з семи до п’яти, зменшивши пропускну здатність порту для одночасної обробки пасажирів круїзних суден з 37 тисяч до 31 тисячі до кінця десятиліття.
За офіційними даними, у січні-травні цього року в Барселоні було зафіксовано 21-відсоткове зростання кількості круїзних суден і 20-відсоткове зростання кількості пасажирів до 1,2 млн осіб порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Це було різке прискорення після того, як у 2018-2024 роках кількість пасажирів зросла загалом на 20%.
“Вперше в історії встановлюються обмеження на зростання кількості круїзних суден у місті”, – заявив мер Хауме Колбоні, оголошуючи про угоду.
Згідно з новим планом, кілька терміналів будуть об’єднані в один. Порт надаватиме пріоритет круїзним лайнерам, які використовують Барселону як порт відправлення та прибуття, і заохочуватиме туристів залишатися в місті довше та витрачати більше.
За даними адміністрації порту, реконструкція полегшить підключення суден до місцевої електромережі, що зменшить викиди.