Історичний підрозділ Audi Tradition поповнив свою колекцію унікальним гоночним автомобілем – компанія завершила відтворення легендарного боліда Auto Union Lucca, на якому німецький гонщик Ганс Штук у 1935 році встановив рекорд швидкості, розігнавшись в Італії до 326,975 км/год.
У середині 1930-х років концерн Auto Union, до якого входили Audi, DKW, Horch і Wanderer, вів запеклу боротьбу з Mercedes-Benz на гоночних трасах та у швидкісних рекордних заїздах. Саме тоді з’явився термін “срібні стріли” – через алюмінієві кузови болідів обох марок.
Рекордний Auto Union Lucca став відповіддю Auto Union на досягнення Rudolf Caracciola, який у 1934 році на болиду Mercedes-Benz W25 досяг швидкості 316,592 км/год.
Для нового рекорду інженери серйозно переробили середньомоторний Auto Union Type A. Автомобіль отримав закриту кабіну, повністю закриті задні колеса та складні аеродинамічні обтічники. Ефективність конструкції перевіряли в аеродинамічній трубі авіаційного інституту в Берліні. Після невдалих спроб у Німеччині та Угорщині команда вирушила до Італії, де 15 лютого 1935 року на автостраді поблизу міста Лукка Ганс Штук встановив новий рекорд. Саме звідси автомобіль і отримав назву Lucca.
Подальша доля оригінального болиду залишилася невідомою – ймовірно, його розібрали після виконання рекордної місії. Відтворенням машини займалася британська майстерня Crosthwaite & Gardiner. Робота над проєктом тривала понад три роки.
Відновлений автомобіль отримав одразу два варіанти кузова – рекордний Lucca з максимальною аеродинамікою та гоночний AVUS із відкритими колесами. Під час сучасних випробувань в аеродинамічній трубі коефіцієнт опору повітрю становив cx = 0,43.
Під капотом встановлено 6,0-літровий компресорний двигун V16 від Auto Union Type C потужністю 520 к.с., який працює на суміші метанолу, бензину та толуолу. Оригінальний Lucca використовував 5,0-літровий мотор на 375 к.с.
Автомобіль повністю готовий до руху, а його публічний дебют відбудеться з 9 по 12 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді у Великій Британії.
Позначка: Болид
Культовий болід Шумахера знайшов нового власника
Як повідомляє RacingNews365, нещодавно відбувся аукціон, на якому було продано болід Міхаеля Шумахера.
На старті розпродажу вартість Benetton B192 становила 8,5 мільйона євро, але зрештою його продали за 5 мільйонів. Зазначається, що особливість цього боліда полягає в тому, що саме на ньому німецький пілот здобув перемогу на Гран-прі Бельгії 1992 року. Також варто зазначити, що ця перемога на даному Гран-прі стала для нього першою в Формулі-1.
Раніше ЗМІ повідомляли, що Міхаель Шумахер більш не прикутий до ліжка. Тепер він може сидіти в інвалідному візку та “розуміє деякі речі, що відбуваються навколо нього”.
Болід 40-річної давнини, об’їжджений Сенною, піде з молотка
На офіційному сайті торгового дому RM Sotheby’s розмістили інформацію про те, що в переліку торгових лотів з’явився болід стайні Лотус.
На моделі 98T, виставленій на торговому аукціоні, їздив Айртон Сенна. Це було в сезоні 1986 року.
Успіхом тричі чемпіона світу за кермом Лотус 98T стали дві перемоги в Іспанії та Детройті, а також шестикратне сходження на п’єдестал пошани.
У згаданому сезоні в загальному заліку його позиція була четверта.
Вартість гоночного автомобіля експерти оцінюють як таку, що досягає 9,5-12 млн доларів. У разі продажу за максимальною оціночною вартістю болід стане в один ряд із п’ятьма найдорожчими в продажу гоночними автомобілями в історії Формули-1. Рекорд за продажною ціною зберігає за собою Мерседес W196R, пілотом якого був Хуан-Мануель Фанхіо. Ціну в 53,01 млн доларів ще не перевершив жоден гоночний автомобіль.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
Болід Астон Мартін демонструє розчаровуючі результати на тестах
Астон Мартін провалив першу тестову сесію боліда в іспанській Барселоні.
Дебют команди провалився, незважаючи на те, що шейкдаун переносили через постійні доопрацювання. На додаткову попередню перевірку вплинуло рішення Едріана Ньюї якнайбільше покращити загальну працездатність гоночного автомобіля.
Затримки зі стартом тестування на трасі призвели до того, що болід команди з’явився на тренувальній трасі лише на четвертий день проведення тестів.
На перевірку новий болід вивів Ленс Стролл. Але йому не вистачило й п’яти кіл, аби показати силу нового автомобіля. Йому довелося піти з траси, так і не завершивши тести.
Канадський гонщик був змушений зупинитися посеред траси через поки що невизначені несправності. Червоні прапорці, що з’явилися на трасі, символізували призупинення тестування для боліда Астон Мартін у четвертий день проведення тестових заїздів.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
Норріс за результатами тестів указує на незвичайність нового боліда MCL40
Британський пілот Макларен Ландо Норріс на тестах в іспанській Барселоні проїхався на гоночному автомобілі MCL40 і поділився своїми враженнями від їзди на ньому.
Роздуми переможця сезону-2025 наводить RaceFans, розміщуючи його порівняння нового автомобіля з версіями боліда, які використовувалися раніше в перегонах.
Норріс описав свої відчуття від прогону автомобіля так:
“Досить непривично. У поворотах швидкість стає значно меншою, ніж було раніше, але прямою розігнатися до 340-350 км/год виходить значно швидше, ніж у попередні роки.
Автомобіль місцями складніший в управлінні, але цей виклик сам по собі цікавий. Тут присутня демонстрація потужності, загалом відчуття як від справжнього боліда Формули-1, а це головне”.
Слід відзначити, що минулого року Норріс виграв чемпіонство в напруженій боротьбі з партнером по команді Оскаром Піастрі та пілотом Ред Булл Максом Ферстаппеном.
У новий сезон Норріс увійде першим номером, чому відповідатиме намальована одиниця на його боліді.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
У Формулі-1 очікують нові боліди
Формула-1 та Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) показали нові змодельовані дизайнерські втілення болідів, які використовуватимуть на трасах надалі.
У зв’язку з тим, що новий сезон Формула-1 почне з новим технічним регламентом, конструкція болідів у наступному чемпіонаті зазнає суттєвих змін.
Зокрема, не залишиться системи DRS. Відбудеться її заміна на активну аеродинаміку.
Також не буде ефекту заземленості.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали