Huawei створила патент на твердотільну батарею на основі сульфідів, здатну забезпечити запас ходу до 3000 км і заряджатися всього за п’ять хвилин, повідомляє CarNewsChina.
Згідно з патентом, нова архітектура батареї забезпечує щільність енергії від 400 до 500 Вт·год/кг,що вдвічі або навіть утричі перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Інноваційність підходу полягає у використанні азотного легування електролітів на основі сульфідів, що має знизити ризики побічних реакцій на стику з літієвим анодом – ключовою проблемою, яка досі стримує комерціалізацію таких батарей.
Експерти попереджають, що заявлені показники наразі є теоретичними. Повноцінна реалізація подібної батареї потребує інфраструктури, якої поки що не існує. Тим не менш, сам факт участі Huawei у перегонах за майбутнє акумуляторних технологій змусив конкурентів із Японії та Південної Кореї висловити занепокоєння щодо стрімкого прогресу Китаю.
Світові гіганти, такі як Toyota, Panasonic і Samsung, вже понад десятиліття інвестують у дослідження твердотільних батарей. Toyota, зокрема, у 2023 році представила прототип з потенційним запасом ходу 1200 км і зарядкою за 10 хвилин, плануючи комерціалізацію до 2028 року. Але Китай швидко скорочує відставання: щорічно китайські компанії подають понад 7600 патентів у цій сфері – це 36,7% від світового обсягу.
Однак у цієї технології наразі залишається головна проблема – вартість виробництва таких батарей сягає $1100-$1400 за кіловат-годину, щозанадто дорого для масового ринку. Але теоретично, якщо технологія стане масовою, то і вартість суттєво знизиться.
Категорія: Авто новини
-
Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів
-
Офіційно представлено Nissan Leaf третього покоління
Компанія Nissan офіційно представила електромобіль Leaf третього покоління – тепер у вигляді кросовера.
Нова модель має довжину 4350 мм, ширину 1810 мм і висоту 1550 мм при колісній базі 2690 мм. Автомобіль має покращену аеродинаміку (коефіцієнт лобового опору 0,25) завдяки обтічному силуету, прихованим ручкам, плоскому днищу й каплеподібному даху.
Leafотримає сім варіантів кольору. У базовій версії доступні 18-дюймові легкосплавні диски, а у топовій – 19-дюймові колеса.
Салон буде доступний у чорному та білому виконанні. На передній панелі встановили два 14,3-дюймові дисплеї. У Leaf інтегровані сервіси Google, якими можна керувати через ці дисплеї або голосом. Підтримуються оновлення “по повітрю”. Через додаток Nissan Connect Services можна дистанційно планувати маршрут, контролювати зарядку і кондиціонування.
Об’єм багажника становить 437 літрів.
Європейська версія моделі базується на платформі CMF-EV, яку також використовують Nissan Ariya та моделі Renault Megane E-Tech і Scenic E-Tech.
Кросовер пропонується у двох варіантах. Стандартна має потужість у 176 к.с., батарею ємністю на 52 кВт∙год(запас ходу 436 км за WLTP)та здатна розганятись до 160 км/год. У топовій версії покращена як потужність – 218 к.с., так і батарея – 75 кВт∙год, що забезпечує до 604 км запасу ходу.
Швидка зарядка потужністю до 150 кВт дозволяє поповнити заряд на 80% за 30 хвилин. Акумулятор попередньо підігрівається або охолоджується в залежності від погодних умов і маршруту.
Також передбачено функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні пристрої — до 3,6 кВт. У перспективі Leaf також отримає підтримку Vehicle-to-Grid, що дозволить повертати енергію назад до електромережі.
Виробництво нового Leaf налагодять на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення в Європі відкриють восени 2025 року, а перші поставки очікуються навесні 2026-го. Вартість електромобіля поки не оголошена. -
Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї
Компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz у Китаї, вирішила відкликати 13 447 електромобілів EQC, випущених з 30 листопада 2018 року по 17 вересня 2022 року. Причина – вразливість програмного забезпечення системи управління високовольтною батареєю, яка може призвести до небезпечного “теплового розгону” акумулятора. Компанія планує оновити програмне забезпечення на всіх автомобілях через офіційні сервісні центри. Власникам рекомендується обмежити заряджання батареї до 80% до вирішення проблеми. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який дебютував на китайському ринку у 2019 році. Це вже другий випадок за три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає електромобілі у Китаї через ризик займання батареї.
-
Audi представила нове покоління Q3
Audi представила третє покоління свого популярного автомобіля Q3. Новий Q3 має вражаючий зовнішній вигляд з широкою решіткою, розділеними фарами та сучасними LED-фанарами. Усередині автомобіля з’явилися цифрові панелі приладів, великий центральний дисплей, акустична система Sonos та бездротова зарядка. Новий Q3 отримав покращену підвіску та різні варіанти двигунів, включаючи бензинові, дизельні та гібридні. Продажі нового Audi Q3 розпочнуться у жовтні, а ціна стартує від €44600.
-
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі
Компанія Audi вирішила відмінити плани про повну відмову від виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2033 року. Замість цього, вони сконцентруються на гнучкій стратегії, яка передбачає запуск нових моделей з двигунами внутрішнього згоряння та плагін-гібридами. Генеральний директор компанії зазначив, що цей крок дозволить їм залишитися гнучкими на ринку протягом 7-10 років. Крім того, Audi планує розробити нові спортивні автомобілі, включаючи гібридні версії високопродуктивних моделей RS. Компанія також розглядає можливість створення найменшого електромобіля бренду, який дебютує у 2026 році. Audi також очолить розробку нових платформ для великих моделей Volkswagen Group, включаючи універсальну платформу SSP, яка буде адаптована для електричних автомобілів та гібридів з двигунами внутрішнього згоряння.
-
Ford представив екстремальний кросовер Mustang Mach-E
Компанія Ford представила свій новий електромобіль Super Mustang Mach-E, призначений для участі в змаганні Pikes Peak International Hill Climb 2025. Машина була розроблена глобальною командою інженерів Ford Performance всього за сім місяців. Головний пілот на гонці буде Ромен Дюма. Super Mustang Mach-E буде мати дві модифікації: одна з трьома електродвигунами потужністю 1 421 к.с., інша з чотирма моторами потужністю 2 250 к.с. Машина має нову підвіску, вуглецево-керамічні гальма та високу аеродинамічну ефективність. Змагання на Пайкс-Піку розпочнеться 22 червня, а Super Mustang Mach-E виступить у категорії Open Class.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Це становить 28% від загальної кількості ввезених авто з пробігом, яких за останній місяць було 22 тис. одиниць. Серед автомобілів до п’яти років найпопулярніші були електромобілі, які склали 46%, за ними йшли бензинові авто – 36%, потім гібриди – 10%, дизельні авто – 6%, і транспорт з газобалонним обладнанням – 2%. Серед найбільш популярних моделей були: Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape і Audi E-Tron Sportback.
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса оголосив про плани зменшення участі компанії в партнері Renault. Ця інформація була опублікована Reuters на підставі даних японського видання Nikkei. У березні Nissan і Renault домовилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%. Згідно цієї угоди, будь-який продаж акцій повинен координуватися з іншою стороною і передбачає право першої відмови. Продаж 5% акцій Renault може призвести до отримання Nissan близько 100 мільярдів єн (приблизно $640 млн). Ці кошти планується використати на розробку нових моделей в умовах складної ринкової ситуації. Генеральний директор Renault Лука де Мео покидає компанію для початку роботи за межами автомобільної галузі. У Nissan підтвердили, що їхня співпраця з Renault продовжується. Однак, якщо будуть здійснені продажі акцій, отримані кошти будуть вкладені у розробку продукції. Цей можливий продаж акцій є ще одним кроком у послабленні альянсу між двома автовиробниками після понад 20 років співпраці. Renault продовжує поступово зменшувати свою частку в Nissan, яка перейде у французький траст у 2023 році, після реструктуризації альянсу, що дозволить Nissan мати більше автономії.
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила нову гібридну версію свого позашляховика Land Cruiser 300. Це найпотужніша модифікація цієї моделі на сьогоднішній день, яка працює на силовій установці з 457 к.с. і 790 Нм крутного моменту. Під капотом автомобіля розташований 3,5-літровий бензиновий V6 з подвійним турбонаддувом, якому помагає електромотор. Автомобіль оснащений 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом. Toyota Australia повідомила, що гібридна версія Land Cruiser 300 перевершить дизельну за можливостями буксирування. У новій моделі обсяг паливного баку складає 68 літрів, що менше, ніж у бензиновій версії. Ззовні автомобіль відрізняється оновленим переднім бампером та шильдиком HEV на задніх дверцятах. Акумулятор заряджається під час гальмування, але порту для зовнішньої зарядки немає. Усередині відмінності зводяться до цифрової панелі приладів, характерної для гібридів Toyota. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення в Об’єднаних Арабських Еміратах за ціною від $106200. На інших ринках він з’явиться пізніше.
-
Флагманський електроседан Toyota отримає технології Huawei та Xiaomi
На заході Toyota Technology Day 2025 у Китаї автовиробник Toyotaпредставив низку технологічних інновацій і розкрила плани щодо глибшої інтеграції штучного інтелекту та електрифікації у свої моделі, повідомляє Carscoops. Центральним моментом стала презентація нової архітектури електромобілів, а також підтвердження стратегічного партнерства з китайськими технологічними гігантами Huawei та Xiaomi.
Компанія оголосила про дві нові платформи для електромобілів: одна з них орієнтована на моделі довжиною до 5 метрів, інша – на більші автомобілі до 5,3 метра. Обидві сумісні з повністю електричними, гібридними та автомобілями з подовженим запасом ходу.
Першою моделлю, яка буде побудована на новій електроплатформі для більших моделей, стане електричний седан Toyota bZ7 – майбутній флагман бренду в Китаї. Очікується, що він надійде в продаж у першому кварталі 2026 року та стане більш доступною альтернативою Tesla Model S. Його силова установка DriveONE від Huawei об’єднує електродвигун, інвертор та блок управління в єдиний модуль, а в салоні буде встановлена мультимедійна система Huawei Hongmeng. Наявність LiDAR-сенсора свідчить про готовність моделі до автономного водіння.
Окрему увагу приділили розвитку інтелектуальних систем. GAC Toyota розробляє нову електронну архітектуру, яка підтримуватиме нове покоління систем допомоги водієві та “розумних” кокпітів. За планами, до 2026-2027 року голосовий асистент у салоні перетвориться на “турботливого дворецького”, а вже у 2028-му – на “симбіотичного партнера”, здатного інтуїтивно реагувати на емоції водія.
Крім того, Toyota співпрацює з Xiaomi для впровадження мультимедійних рішень та комунікацій між передніми й задніми пасажирами через вбудовані екрани та камери. У майбутньому моделі GAC Toyota отримають “інтелектуальне цифрове шасі”, яке в реальному часі адаптує налаштування підвіски до дорожніх умов, використовуючи електромагнітні амортизатори й пневматичну систему з подвійними камерами – подібну до тієї, що пропонує Tesla.
Водночас GAC Toyota планує розширити застосування штучного інтелекту не лише в автомобілях, а й у сфері виробництва інформаційних технологій, контролю якості та логістики. Поки що невідомо, чи з’являться ці технології за межами Китаю, чи залишаться ексклюзивними для місцевого ринку.