У грудні Східне квартирно-експлуатаційне управління оголосило 60 тендерів на закупівлю дров на суму 432,39 млн грн для потреб військових частин у п’яти областях. Наразі укладено 10 контрактів на суму 71,27 млн грн, а ще 50 тендерів перебуває на етапі визначення переможців. ЗМІ виявили, що за останні п’ять місяців конкуренція на торгах майже зникла, а ціни на дрова зросли на чверть. Схема може принести бенефіціарам щонайменше 50 млн грн чистої маржі. Начальник КЕВ, якому раніше вже оголосили кримінальну підозру, продовжує брати участь у тендерах. Виявлено, що деякі учасники торгів мали підозріло синхронізовані дії, а ціни на дрова укладених договорів перевищують ринкові. Також розкрито підозру начальнику управління за недбале ставлення до служби, що може призвести до позбавлення його волі на 5-8 років.
Позначка: Тендери
-
У Самарі Дніпропетровської області комунальники віддали 50 мільйонів гривень на ремонт вулиці Північної через сумнівний тендер
КП «Рідне місто» Самарівської міської ради Дніпропетровської області 8 січня за результатами тендеру замовило ТОВ «Піксельбау» капітальний ремонт дорожнього покриття по вулиці Північній за 50,08 млн грн.
Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч мають завершити капремонт вулиці Північної від будинку №1 до вулиці Зінаїди Білої. А саме відновити 2,43 км дороги: зняти старе і влаштувати нове покриття дороги та заїздів, зробити розмітку. Гарантія ‒ 10 років, пропускна здатність 360 автомобілів на добу.
Це другий етап ремонту вулиці. Перший провели в грудні 2025 року. Як повідомляє мерія, це одна з ключових транспортних артерій Самарі, яка не оновлювалася десятиріччями та давно потребувала комплексного відновлення. Поточні пошкодження покриття вже вийшли за межі можливостей ямкового ремонту, тож місто перейшло до повноцінного оновлення. Проєкт подальшого ремонту торік виконало ТОВ «Дніпроект». Фінансування передбачається із місцевого бюджету. Договірна ціна тверда.
Найбільша сума 42,61 млн грн іде на щільний асфальтобетон типу А марки 1. Дрібнозернистий вписали по 6 877 грн/т, крупнозернистий ‒ по 6 692 грн/т (тут і далі ціни та суми з ПДВ, без урахування доставки, яка в кошторисі оплачується окремо). Ці ціни відповідають даним у базі даних цін Агентства відновлення. Однак для цієї бази дані брали лише у двох посередницьких фірм і місцевої Служби відновлення, яка теж брала ціни у постачальників, а не заводів-виробників. Відтак в кошторисі ціни знаходяться на рівні перепродаж, а не від заводів виробників.
Середньомісячна заробітна плата на одного робітника в кошторисі при розряді робіт 3,8 складає 24 500 грн. За даними Пенсійного фонду, зараз показник середньої зарплати для обчислення пенсії нижчий – 21 263 грн, а середня зарплата за вакансіями у будівельній галузі на порталі «Work.ua» у Дніпрі вища – 30 000 грн.
Крім низьких зарплат, «Піксельбау» заклало і мінімальний прибуток ‒ 0,058% від 50 млн грн, тобто на рівні 29 тис грн.
Дві фірми пропонували нижчі ціни: ТОВ «Автомагістраль-Південь» ‒ 46,01 млн грн, ТОВ «Автомагістраль 2016» ‒ 50,08 млн грн. Однак їх відхилили, про що йтиме мова далі.
Щоб отримати цей підряд, компанії мали пройти крізь сито специфічних вимог. Зокрема, замовник вимагав досвід роботи лише за договорами, підписаними не раніше 2024 року, фактично ігноруючи весь попередній досвід фірм. Відгуки від клієнтів також мали бути виключно «свіжими», а саме датованими після оголошення саме цього тендеру. Отримати їх треба було швидко – замовник дав всього два тижні на подання пропозицій.
Учасники мали особисто приїхати до замовника та підписати два акти: про огляд самої дороги та про ознайомлення з кошторисною документацією. Без фізичного візиту та підпису чиновника на цих документах компанії не мали шансів на участь.
До переліку вимог додали сертифікати: ISO 28000 (безпека ланцюга постачання) та ISO 39001 (безпека дорожнього руху). Також у штаті фірми обов’язково мали бути головний інженер, виконавець робіт та дорожні робітники. І на кожного треба було надати копію трудової книжки або наказу і медичну довідку, чинну на момент розкриття пропозицій.
Потенційні учасники оскаржували дискримінаційні умови ще до початку торгів, посилаючись на практику АМКУ. Спочатку замовник хотів бачити детальні медичні картки всіх робітників за формою яка містила конфіденційну інформацію, що порушувало лікарську таємницю. Але після скарг вимогу змінили на загальні висновки про придатність до роботи (Додаток 8).
При цьому «Рідне місто» відмовилося прибирати вимогу про фізичний візит на об’єкт.
На попередньому тендері були схожі вимоги, щоправда, набір сертифікатів ISO був іншим: замість екзотичних стандартів вимагали «велику четвірку» (якість, екологія, охорона праці та антикорупція). Проте ключові бар’єри залишилися незмінними: обмеження досвіду лише 2024 роком, акти огляду, медичні довідки.
Нинішня закупівля потрапила під перевірку ДАСУ. Зокрема аудиторів цікавило, чому КП відхилило пропозицію фірми «Автомагістраль-Південь», яка була дешевшою на 4 млн грн. При цьому «Автомагістраль-Південь» є однією з найбільших шляхових компаній в Україні, а Дніпропетровська область є для неї базовим регіоном.
Підставою стало те, що фірма не надала сертифікат ISO відразу, а завантажила його лише після вимоги про усунення помилок. Замовник заявив, що сертифікат виданий пізніше за дату подання пропозиції ‒ 28 листопада 2025 року, тоді як пропозицію учасник подав 22 листопада 2025 року ‒ тож він не був чинним.
ДАСУ в таких діях вбачила порушення, і зобов’язала замовника усунути їх за п’ять днів. Проте поки що в системі не оприлюднено даних про розірвання договору і визначення нового переможця.
КП «Рідне місто» керує Олександр Носик, уповноваженою особою є Наталія Юдіна. Носик ще як директор КП «Новомосковський комбінат комунальних підприємств» є обвинуваченим у кримінальній справі місцевої поліції щодо можливого привласнення чи розтрати майна.
Носика підозрюють у крадіжці понад 1,2 млн грн із бюджету під час ремонту парковок у 2022 році. За даними слідства, частину робіт виконували самі комунальники своєю технікою, а оплату за це отримував приватний підрядник. Крім того, у звітах свідомо завищували обсяги. Наприклад, замість реальних 1 136 кв. м асфальтування у папери вписали 1 400 кв. м. Також фактична товщина покриття становила лише 4,77 см замість обіцяних 6 см.
«Піксельбау» з Кам’янського керує і володіє Яна Краса. Вона також володіє ТОВ ВКП «АЛГ», ТОВ «Красторг Імпорт» і ТОВ «Краса-Буд». Фірма створена в 2024 році й з 2025 року набрала підрядів на 52,66 млн грн. Нинішня угода з «Рідним містом» є найбільшою.
Автор: Оксана Цокур, «Наші гроші»
-
Золота фанера та сантехніка для МВС реабілітаційний центр Хутір Вільний переплатить понад 600 тисяч на ремонті
Медичний реабілітаційний центр МВС України “Хутір Вільний” оголосив тендер на ремонт внутрішніх приміщень за 42,35 млн грн. Компанія “Грін-трейд” виграла тендер. Також у Києві планують провести капітальний ремонт лікувального корпусу за кошти державного бюджету. Деякі матеріали, які замовлені для ремонту, виявилися значно дорожчими, ніж можна було б придбати на ринку. Фірма отримала підряд без конкуренції, що порушує правила тендерів. Компанія “Грін-трейд” має історію отримання державних замовлень на значні суми.
-
Угода зі слідством замість в’язниці як топменеджери харківських тепломереж освоїли 128 мільйонів і залишилися на волі
У Харкові відбувся скандальний випадок з розкраданням коштів на трубах і солі на суму 128 мільйонів гривень. Екс-віце-президент футбольного клубу “Металіст” став керівником КП “Харківські теплові мережі” і дозволив фірмам, пов’язаним зі знайомими, отримувати контракти на мільйони. Ці компанії заробили 280 мільйонів гривень за рахунок кредиту Світового банку та коштів містян. За завищеними цінами було закуплено товари, втративши понад 100 мільйонів гривень. Основними злочинцями стали топ-менеджер і керівник відділу закупівель, які уникли покарання через угоди зі слідством. Суд не дійшов до організаторів схеми, що порушує питання про прозорість і відповідальність. Ця справа показує, як кошти міжнародних позик і бюджетів можуть бути викрадені через корупційні схеми, залишаючи місто без необхідних ремонтів та стабільності.
-
Розтрати на шкільних укриттях Керівництво освіти Подільської РДА судитимуть за переплату у 675 тисяч гривень
У Києві притягнуть до суду керівника управління освіти Подільської районної державної адміністрації через переплату у 675 тис. гривень під час закупівлі обладнання для шкільних укриттів. Зокрема, йдеться про розтрату коштів у сумі 406 тис. гривень на світодіодні лампи та ліхтарі, а також 131 тис. гривень на подовжувачі для укриттів. Також головна бухгалтерка управління затвердила оплату одноразового посуду для укриттів навчальних закладів району за завищеними цінами на суму 138 тис. гривень.
-
Розтрати на шкільних укриттях Керівництво освіти Подільської РДА судитимуть за переплату в 675 тисяч гривень
Управління освіти Подільської райдержадміністрації у Києві потрапило під обстріл критики через закупівлю обладнання для шкільних укриттів з переплатою в 675 тисяч гривень. Керівника цього управління обвинувачують у розтратах бюджетних коштів під час придбання світлодіодних ламп, ліхтарів та подовжувачів для укриттів на загальну суму 537 тисяч гривень. Також головного бухгалтера управління звинувачують у завищенні цін на одноразовий посуд для укриттів навчальних закладів району на суму 138 тисяч гривень. Відповідні посадовці будуть притягнуті до суду за ці фінансові порушення.
-
Мільйони на руїнах як ТОВ ВАЙТ побудувало схему освоєння бюджету на обстрілах та дорогах Дніпропетровщини
Компанія ТОВ “ВАЙТ” була зареєстрована у 2010 році для вантажоперевезень, але за останні роки зосередилася на проєктно-вишукувальних роботах, утилізації будівельних відходів та дорожніх підрядах. Засновником є бізнесмен Кожушний Олександр, пов’язаний із промисловими об’єктами Кривого Рогу. Керівником компанії є Литвиненко Анна.
Компанія отримувала бюджетні замовлення у Кривому Розі та Дніпропетровській області через обставини, які вказували на “усунення наслідків збройної агресії”. У результаті ТОВ “ВАЙТ” отримувало контракти та тендери з дискримінаційними умовами.
У 2023 році компанія отримала контракт на утилізацію будівельного сміття, а з 2024 року значно збільшила обсяги дорожніх підрядів. Крім того, компанія фігурує в кримінальних справах за ухилення від сплати податків та інші фінансові порушення. Незважаючи на це, компанія продовжує отримувати бюджетні контракти.
Усе це свідчить про системний підхід до отримання бюджетних коштів без реальної конкуренції та перерозподіл коштів серед пов’язаних осіб та компаній.
-
У Києві розпочали відновлення Охматдиту
У дитячій лікарні Охматдит розпочали капітальний ремонт сучасного лікувально-діагностичного корпусу, котрий постраждав під час російського обстрілу 8 липня 2024 року. Про це інформує пресслужба МОЗ.
За результатами процедури закупівлі у Prozorro, підписано договір на капітальний ремонт сучасного лікувально-діагностичного корпусу НДСЛ Охматдит.
Переможцем стало ТОВ Ріола-Модуль ЛТД, яке надало найбільш економічно вигідну пропозицію – майже 293 млн грн. Тоді як очікувана вартість закупівлі становила 367,4 млн грн.
Зауважується, що підрядник має досвід у будівництві та реконструкції медичних обʼєктів. Саме Ріола-Модуль ЛТД завершувала роботи з будівництва сучасного корпусу Охматдиту в 2020 році.
Також підписано договір на близько 2 млн грн з переможцем тендеру на технічний нагляд – Інжиніринговою компанією Академ Буд.
Фінансування робіт з відновлення та технічного нагляду здійснюватиметься коштом Благодійного фонду “Охматдит – здорове дитинство”, який акумулював значну частину пожертв українців у 2024 році.
Авторський нагляд забезпечить Інжинірингова компанія Аркон, яка і розробляла проєктну документацію перед капітальним ремонтом. Сума договору допорогова, становить 1,5 млн грн.
Проєкт передбачає комплексне відновлення сучасного корпусу, зокрема:- будівельних конструкцій, покрівлі, фасаду, вікон і дверей;
- внутрішнього оздоблення приміщень та інженерних мереж (опалення, вентиляції, водопостачання, електрики, слабкострумових систем);
- систем медичних газів, пожежної сигналізації, відеозв’язку та освітлення;
- благоустрою території та дорожнього покриття.
Функціональне призначення приміщень не змінюється. На час робіт медична допомога продовжить надаватися безперервно – будівля залишається функціональною.
Першочергові протиаварійні заходи були проведені ще торік – будівлю захистили від зовнішніх впливів: закрили віконні та дверні прорізи, відгородили частину приміщень тимчасовими конструкціями, захистили інженерні мережі та частково замінили радіатори опалення. Це дозволило лікарям продовжувати допомагати дітям у безпечних умовах.
Раніше “Слідство. Інфо” дізнавалося, що ця компанія фігурує у 4 кримінальних справах про розкрадання державних коштів у змові з посадовцями Сумської та Донецької областей.