Volkswagen планує відмовитися від двох моделей автомобілів – Touareg і ID.5. Touareg, який був створений для преміум-сегменту, буде припинено виробництво у 2026 році, а модель ID.5 – електричний кросовер, буде випущено до 2027 року. Замість Touareg на ринку з’явився Tayron, який має більш універсальний характер і орієнтований на більш широку аудиторію. Щодо моделі ID.5, вона не завоювала популярності через конкуренцію від інших моделей, таких як ID.4. Volkswagen вирішив зосередитися на масових сегментах ринку, тому припиняє виробництво цих моделей.
Позначка: Електромобілі
-
GM і Hyundai оголосили про спільну розробку п’яти нових моделей авто
Hyundai Motor Company та General Motors оголосили про спільні плани щодо розробки п’яти нових автомобілів. Ці авто будуть включати компактний кросовер, седан, пікап і середньорозмірний пікап, спрямовані на ринки Центральної та Південної Америки. Вони будуть доступні як з бензиновими двигунами, так і з гібридними силовими установками. П’ятим проєктом стане електричний комерційний фургон, який планують випускати у США пізніше, ніж у 2028 році. Кожна з компаній візьме на себе певні завдання: General Motors розробить платформу для середньорозмірного пікапа, тоді як Hyundai зосередиться на компактних автомобілях та електрофургонах. Всі моделі матимуть унікальний дизайн, щоб зберегти індивідуальність кожного бренду. Роботи над латиноамериканськими моделями вже тривають, і після виходу на повну потужність очікується продаж понад 800 тисяч автомобілів на рік. Крім автомобільної сфери, компанії також планують спільні закупівлі від логістики до сировини. Також вони збираються досліджувати екологічно чисте виробництво сталі для зменшення вуглецевого сліду.
-
Mercedes представить більше 30 нових моделей до кінця 2027 року
Mercedes оголосив про свою наймасштабнішу програму запуску нових моделей в історії компанії, яка передбачає випуск понад 30 нових моделей до кінця 2027 року. У 2026 році планується випустити 18 новинок, включаючи бензинову та електричну версії CLA Shooting Brake. Також відомо, що у Mercedes з’являться нові моделі в початковому сегменті, у класі Core (C-Class і GLC) та в преміальному сегменті Top End. Крім того, компанія планує представити багато електричних моделей, включаючи оновлення S-Class та EQS. Важливою новітньою ініціативою є уніфікований дизайн для моделей з двигунами внутрішнього згоряння та електрокарів. AMG також розробляє свої повністю електричні моделі, а також новий бензиновий двигун V8.
-
Chevrolet Silverado EV зміг проїхати понад 1700 км на одному заряді
Команда інженерів General Motors встановила новий світовий рекорд, подолавши 1704 км на одному заряді акумулятора електричного пікапа Silverado EV, який мав офіційний запас ходу 710 км. Це стало можливим завдяки ретельно підготовленому заїзду, під час якого використовувалися різні стратегії для зниження споживання енергії, такі як підняття тиску у шинах та зниження ваги автомобіля. Інженери дотримувалися низької швидкості та використовували майже всі можливі способи для максимально ефективного руху. Незважаючи на досягнутий результат, General Motors не планує визнавати свій рекорд у Книзі рекордів Гіннеса.
-
Porsche визнала перехід на електромобілі передчасним
Компанія Porsche переглядає свої плани щодо електрифікації свого модельного ряду через зниження вартості акцій, продажів та прибутку. Генеральний директор Олівер Блюме визнав, що план виключно на електромобілі був передчасним, і тепер Porsche планує повернутися до виробництва автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками. Хоча електричні моделі Taycan та новий Macan Electric мають попит на ринку, глобальне зростання сегмента електромобілів виявилося повільнішим, ніж очікувалося. Porsche планує випустити новий бензиновий кросовер не пізніше 2028 року, а також готує електричні й бензинові версії Cayenne та суперпозашляховика K1. Запуск моделей 718 Boxster і Cayman перенесено на 2027 рік через проблеми з постачанням батарей.
-
Volkswagen представив перший електропікап
У Volkswagen з’явився новий комерційний автомобіль e-Transporter DoKa, який доступний для покупки в Німеччині. Цей автомобіль базується на платформі Transit, розробленій спільно з Ford. DoKa має довжину 5613 мм і колісну базу 3500 мм, що робить його досить великим і практичним для перевезення вантажів. Він розрахований на перевезення до шести осіб і здатний перевозити від 348 до 785 кг вантажу, а також тягнути до 2000 кг причіпу з причіпним гальмом. Автомобіль доступний у версіях з електромоторами потужністю від 135 до 280 к.с. з підтримкою швидкої зарядки. Ціни на новий електропікап починаються від €52208. Також для нього доступний широкий вибір додаткового обладнання для виконання спеціалізованих завдань.
-
Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу
Компанія Kia представила результати масштабних випробувань своєї нової моделі EV4.
Випробування проводили в умовах реального європейського трафіку на 110 тисяч км, а також 10 тисяч км на межі можливостей (90-95% від максимальної продуктивності) на трековому заїзді Нюрбургринг. Крім того, батарею неодноразово заряджали під час коротких пауз між заїздами, і навіть за таких умов вона показала чудовий результат: рівень її збереження залишився на рівні 95%.
Як заявляє компанія, ключ до надійності моделі – у четвертому поколінні батарейної системи. Вона оснащена удосконаленим тепловим контролем і рівномірним розподілом охолоджувальної рідини, що дозволяє акумулятору працювати в безпечному температурному діапазоні навіть за високих навантажень. Це сприяє як продовженню ресурсу батареї, так і збереженню її продуктивності з часом.
Модель також оснащена системою рекуперативного гальмування, яка дозволяє повертати до 25% енергії під час уповільнення, зменшуючи навантаження на батарею. За ствердженням Kia, навіть після 160 тисяч км пробігу або восьми років експлуатації, EV4 збереже щонайменше 70% початкової ємності батареї. -
Toyota почне виробництво електромобілів у Європі
Toyota має намір розпочати серійне виробництво електромобілів у Чехії вже з 2028 року, повідомляє Nikkei Asia.
Платформою для запуску слугуватиме місцеве підприємство Toyota. Виробництво зосередиться на електричних кросоверах, орієнтовний річний обсяг становить близько 100 тисяч одиниць.
Хоча попит на електромобілі у Європі дещо знизився – у 2024 році продажі впали на 1% до 1,99 млн одиниць, а частка в загальному ринку нових авто скоротилася з 15,7% до 15,4% – континент усе ще залишається набагато активнішим споживачем електромобілів, ніж Японія. Там частка електрокарів на ринку не перевищує 2%.
До 2026 року компанія планує мати на європейському ринку 14 моделей електромобілів, зокрема оновлену версію кросовера bZ4X і новий C-HR+.
Toyota, ймовірно, вважає локалізацію виробництва ключовою до адаптації до політики ЄС, де з 2035 року буде заборонений продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння – окрім моделей на синтетичному паливі. Виробник також заявляв про мету досягти повної вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року. -
Kia розкрила деталі модульної електровантажівки PV5
Kia презентувала свій перший електромобіль серії Platform Beyond Vehicle – модель PV5. Як повідомляє The EV Report, новинка орієнтована передусім на корпоративних клієнтів і завдяки модульному підходу пропонує до 16 різних варіантів під конкретні потреби бізнесу.
Модель побудована на новій платформі E-GMP.S, яка використовує стандартизовані компоненти для скорочення виробничого циклу. Конструкція PV5 реалізована за принципом Flexible Body System – кузов складається з готових модулів: дверей, панелей, скла, бортів та інших елементів, які можно замінювати. Усі версії мають однакову стандартизовану передню частину кабіни.
Електромобіль доступний з батареями типів LFP і NCM ємністю 43,3, 51,5 або 71,2 кВт·год. Усі варіанти працюють у парі з електромотором потужністю 163,2 к.с. Залежно від версії, передбачені різні формати розміщення сидінь: 2-3-0, 2-2-3 або 1-2-3. У модифікаціях з високим дахом обсяг вантажного відділення досягає 5,1 кв.м.
При розробці Kia активно співпрацювала з тестувальниками з усього світу – в Південній Кореї, Японії, Європі, Північній Америці та на Близькому Сході відбулися події PBV Partners Day. Понад 120 партнерів ділилися відгуками після пробних поїздок, і багато з цих коментарів було враховано у фінальному дизайні.
На старті виробництва компанія випустить сім модифікацій, зокрема Passenger Long (подовжена пасажирська), Cargo Standard (стандартна вантажна), Cargo Long (подовжена вантажна) та Cargo High Roof (вантажна з високим дахом).
Уже у 2027 році компанія планує вивести на ринок наступну модель серії – PV7, а у 2029 – флагманський PV9. -
Tesla відзвітувала про 16% падіння прибутку
Американський виробник електромоблів Tesla оприлюднив фінансовий звіт за другий квартал 2025 року, котрий відображає суттєве погіршення показників компанії на тлі зниження продажів та політичної активності Ілона Маска.
Так, компанія отримала $22,5 млрд виторгу – на 12% менше, ніж у другому кварталі 2024 року. Прибуток становив $1,17 млрд – падіння на 16%. Автомобільний сегмент втратив ще більше – продажі зменшилися на 16,6%.
Tesla поставила 384 122 автомобілі – на 14% менше, ніж торік. Операційний прибуток впав на 42% і не дотягнув до $1 млрд.
Частково компенсувати втрати допомогли $439 млн від продажу регуляторних кредитів, однак ці надходження можуть скоро припинитися – через скасування штрафів за перевищення викидів, ініційоване адміністрацією Трампа.
У червні компанія почала виробництво здешевлених версій Model 3 та Model Y. Масовий випуск заплановано на другу половину 2025 року. Tesla також згадує у звіті про плани щодо випуску Tesla Semi та Cybercab у 2026 році.
Аналітики пов’язують фінансовий спад із політичними заявами Маска, через які бренд втрачає привабливість для частини клієнтів. Компанія змушена знижувати ціни та проводити акції, щоб утримати попит на електромобілі.