Німецький автовиробник Volkswagen оголосив про відкликання 44551 електромобіля ID.4 у США через потенційні проблеми з високовольтними батареями, які можуть призвести до пожежі. Про це повідомляє Reuters із посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США.
Найбільша частина кампанії стосується 43881 автомобіля ID.4 модельних років 2023-2025. За даними регулятора, у цих машинах високовольтна батарея може перегріватися, що підвищує ризик займання. У межах відкликання дилери Volkswagen безкоштовно оновлять програмне забезпечення батареї, а за потреби замінять акумуляторний блок.
Окремо компанія відкликала ще 670 електрокарів ID.4 2023-2024 років випуску. У цьому випадку проблема пов’язана з можливим зміщенням електродів у модулях високовольтних акумуляторних елементів, що також створює ризик пожежі.
Позначка: Електромобілі
Китайська Chery представила свій перший електропікап
Китайська компанія Chery офіційно вивела на ринок свій перший повністю електричний пікап Himla (відомий також як Rely R08), який позиціонують як альтернативу Toyota Hilux, повідомляє CarNewsChina.
Himla побудований на рамній платформі та доступний у версіях із заднім приводом або повним приводом з двома електромоторами. Задньопривідна модифікація оснащується одним електромотором потужністю 201 к.с. і крутним моментом 350 Н·м, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 8,8 секунди. Повнопривідна версія з двома моторами розвиває 402 к.с. і 540 Н·м, скорочуючи час розгону до 5,0 секунд.
Для Himla доступні батареї ємністю 66,54 кВт·год або 88 кВт·год, які забезпечують запас ходу 405, 505 або 510 км залежно від конфігурації.
Дизайн моделі вирізняється масивною передньою частиною з великою полігональною решіткою радіатора з чорним “сотовим” візерунком та логотипом RELY на кромці капота. Пікап доступний у стандартному та подовженому виконанні кузова: довжина становить 5330 мм або 5610 мм відповідно, ширина – 1920 мм, висота – 1890 мм. Вантажна платформа має глибину 1530 мм у стандартній версії та 1810 мм у подовженій.
У салоні встановлено триспицеве мультифункціональне кермо та центральний дисплей діагоналлю 12,3 або 15,6 дюйма залежно від комплектації. Оздоблення виконане у двоколірній гамі з хромованими акцентами. Старші версії отримали набір систем допомоги водієві, зокрема адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі та автоматичне екстрене гальмування.
Пікап пропонують одразу у шести комплектаціях за ціною від приблизно $18300 до $22700.
Електромобілі вперше обійшли бензинові авто за продажами в ЄС
Уперше в історії Європейського Союзу продажі повністю електричних автомобілів перевищили реалізацію машин із виключно бензиновими двигунами. Про це свідчить новий звіт Асоціації європейських виробників автомобілів за грудень.
Згідно зі статистикою, на електромобілі припало 22,6% усіх реєстрацій нових авто в ЄС, тоді як частка бензинових моделей становила 22,5%. Водночас найбільшим сегментом ринку залишилися гібриди – на них припало 44% реєстрацій, включно з плагін-гібридними авто, здатними долати обмежені відстані лише на електротязі.
Аналітики зазначають, що результат частково пояснюється перекласифікацією деяких бензинових автомобілів у категорію “м’яких гібридів”, які формально мають електрифікацію, але все ще використовують двигуни внутрішнього згоряння. За словами незалежного автоексперта Маттіаса Шмідта, повноцінна перевага електрокарів над моделями з ДВЗ у масштабах усього регіону можлива лише за кілька років, однак нинішній показник він називає важливим сигналом змін.
На ширшому європейському ринку, який охоплює також Велику Британію та Норвегію, продажі автомобілів зростають уже шостий місяць поспіль у річному вимірі. Конкуренція при цьому загострюється через активну експансію китайських брендів – BYD, Changan і Geely, тоді як європейські виробники на кшталт Volkswagen і BMW прискорюють запуск нових електричних моделей.
За підсумками грудня загальні продажі автомобілів у ЄС, Великій Британії та країнах ЄАВТ зросли на 7,6% – до 1,2 млн одиниць, а за весь 2025 рік ринок досяг 13,3 млн авто, що є найвищим показником за останні п’ять років, хоча він усе ще не дотягує до допандемічного рівня. У самому ЄС продажі в грудні збільшилися на 5,8% – майже до 1 млн автомобілів.
Реєстрації електромобілів у грудні зросли на 51%, плагін-гібридів – на 36,7%, а звичайних гібридів – на 5,8%. Сукупно ці категорії забезпечили 67% усіх нових реєстрацій у блоці.
Попри відмову Євросоюзу від минулих планів заборони на продаж автомобілів із ДВЗ з 2035 року, експерти очікують подальшого зростання частки електрокарів. За словами генерального секретаря E-Mobility Europe Кріса Герона, європейські бренди вже адаптуються, виводячи на ринок доступніші електромобілі, а національні уряди впроваджують нові програми стимулювання попиту.
Український ринок електромобілів зріс удвічі за рік
Volkswagen оновить електричний ID.4 і змінить його ім’я
Volkswagen готує масштабне оновлення свого електричного кросовера ID.4, яке торкнеться не лише зовнішності та салону, а й самої назви моделі, повідомляє Electrek.
Оновлений автомобіль, що нещодавно був помічений під час зимових тестів, дебютує вже найближчим часом і, за задумом компанії, має стати ще ближчим до масового покупця.
ID.4 з’явився у продажу в 2021 році як перший повністю електричний кросовер бренду та дебютна модель лінійки ID. Після проблем із виробництвом у США, які негативно вплинули на продажі у 2024 році, модель змогла відновити позиції: у 2025-му вона увійшла до десятки найпопулярніших електромобілів на американському ринку, а у Європі ID.4 взагалі став флагманом електричних продажів Volkswagen.
Саме завдяки сильним показникам електромобілів німецький автовиробник уперше з 2022 року випередив Tesla на європейському ринку. За даними Automotive News, минулого року Volkswagen продав у Європі 274417 електрокарів – на 56% більше, ніж роком раніше. Для порівняння, продажі Tesla в регіоні скоротилися на 27%, до 238 756 авто, хоча Model Y і залишився найпопулярнішим електромобілем континенту. Сам ID.4 посів п’яте місце за продажами серед електромобілі у Європі.
Судячи зі шпигунських фото, рестайлінг ID.4 буде глибоким. Передня частина отримала повністю новий бампер і фари, які майже повторюють стиль майбутніх моделей Volkswagen – зокрема концептуального ID.Cross. Упізнаваними елементами стали світлодіодна смуга на всю ширину та підсвічений логотип VW. Задня частина також зазнала змін: нові ліхтарі та більш чіткі лінії зробили силует візуально сучаснішим.
Збоку помітні врівень утоплені дверні ручки та пропорції, які нагадують класичний Tiguan. Поточна версія ID.4 на цьому тлі виглядає значно простішою. Керівник дизайну Volkswagen Андреас Міндт раніше пояснював, що нова мова стилю бренду базується на трьох принципах – стабільність, привабливість і так званий “секретний інгредієнт”, який має бути присутнім у кожній новій моделі.
Оновлення очікуються й у салоні, хоча інтер’єр тестового авто поки що не показали. За аналогією з новими ID.2 та ID.Polo, електрокросовер, імовірно, отримає більше фізичних кнопок та простіший, інтуїтивніший інтерфейс.
Найцікавіша зміна – відмова від цифрового індексу в назві. За наявною інформацією, після рестайлінгу модель вийде на ринок під ім’ям ID.Tiguan. Таким чином Volkswagen поступово повертається до добре знайомих назв, намагаючись зробити свою електричну лінійку зрозумілішою та ближчою до традиційних моделей бренду.
Volvo представила електрокроссовер EX60
Компанія Volvo представила новий електричний кросовер EX60, який буде відноситися до середнього класу між моделями EX40 і EX90. Автомобіль використовує нову технологію мегалітів і відзначається високою швидкістю заряджання та запасом ходу. EX60 може поповнювати 278 км пробігу всього за 10 хвилин на швидкісній зарядній станції потужністю 400 кВт. Модель буде доступна у трьох версіях з різними характеристиками двигуна і батареєю. Усі варіанти отримають 10-річну гарантію на батарею та бортовий зарядний пристрій. Салон авто виконаний у скандинавському стилі з цифровими технологіями. Крім того, була представлена версія EX60 Cross Country для бездоріжжя і активного відпочинку. Ціни на нову модель почнуться з приблизно $60 тисяч, а виробництво різних версій розпочнеться у квітні з першими поставками на літо.
Xiaomi SU7 Max встановив рекорд витривалості серед серійних електрокарів
Електричний седан Xiaomi SU7 Max нового покоління встановив світовий рекорд у 24-годинному швидкісному тесті на витривалість серед серійних електромобілів. За одну добу автомобіль подолав 4 264 кілометри, суттєво перевершивши попередні досягнення конкурентів, повідомляє ChinaEVHome.
Випробування відбулося на овальному треку довжиною 7,8 км укитайському місті Яньчен. Протягом усіх 24 годин Xiaomi SU7 Max рухався з максимальною швидкістю до 240 км/год, періодично зупиняючись лише для швидкої зарядки.
Результат Xiaomi став новим рекордом у цьому форматі тестів. Для порівняння, минулорічний рекордсмен Xpeng Next P7 подолав 3961 км. Значно скромніші показники продемонстрували й преміальні бренди: Porsche Taycan проїхав 3425 км, а новий Mercedes-Benz CLA – 3717 км.
Ключовим фактором успіху стала модернізована силова установка та ефективна терморегуляція. SU7 Max оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт·год і спеціальною системою охолодження, запозиченою у спортивної версії SU7 Ultra. Вона дозволяє утримувати стабільну продуктивність навіть за екстремальних навантажень і високих температур. Завдяки 897-вольтовій електричній архітектурі автомобіль здатен поповнити запас ходу на 670 км лише за 15 хвилин заряджання.
Технічно модель отримала нові електродвигуни V6s Plus, які розкручуються до 22000 об/хв. Сукупна потужність становить близько 673 к.с., крутний момент – 838 Н·м, а максимальна швидкість сягає 265 км/год. У повсякденному режимі заявлений запас ходу становить до 835 км на одному заряді.
Американські дилери судитимуться з Honda
У дилерській мережі Honda виникла суперечка через новий електромобільний бренд Afeela, який розробляється спільно з Sony. Американські дилери критикують цей проєкт, вважаючи, що він відволікає увагу від існуючих брендів Honda та Acura, коли попит на електромобілі зменшується. Незважаючи на це, Honda не збирається змінювати свій курс. Компанія вже показала на виставці CES електричний седан Afeela 1 і планує запустити його на ринку в обмеженому форматі в Каліфорнії. Продажі автомобілів Afeela будуть здійснюватися без участі традиційних дилерів Honda. Це викликало невдоволення серед дилерів, які вважають, що ресурси могли б бути краще використані на розвиток масових моделей Honda та Acura.
Fiat представив доступний фургон Qubo L
Компанія Fiat представила новий компактний фургон Qubo L, який насправді є пасажирською версією Fiat Doblo третього покоління. Тепер сама модель Doblo буде пропонуватися лише у вантажному варіанті, а всі пасажирські версії будуть продаватися під новою назвою Qubo L. Нове покоління Fiat Doblo, яке базується на Citroën Berlingo, було представлено у 2022 році. У 2023 році ця модель пройшла рестайлінг. Qubo L буде доступний у стандартній та подовженій версіях для п’яти та семи пасажирів відповідно.
Автомобіль вийде на європейський ринок у квітні в комплектаціях Pop, Icon і La Prima. У нього буде передній привід. Двигун буде 1,2-літровий турбомотор або 1,5-літровий турбодизель на вибір. Також буде доступна електрична версія з мотором на 136 к.с. та батареєю ємністю 50 кВт·год. Причина ребрендингу Doblo у Qubo L не пояснюється, але ймовірно, це маркетинговий крок для чіткішого розмежування вантажних та пасажирських версій моделі. Ціни на новий автомобіль поки не розкриті, але базова модель може коштувати менше €22000.
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки.
Названо найпопулярніший електромобіль року у Європі
У період з січня по листопад 2025 року Tesla продала понад 200 тисяч автомобілів в Європі, а її кросовер Tesla Model Y став лідером серед нових електромобілів на континенті. За даними компанії Dataforce, ТОП-10 найпопулярніших електромобілів у Європі за цей період виглядає так: на першому місці – Tesla Model Y з продажами 127 067 одиниць, на другому – Skoda Elroq з 81 576 одиниць, на третьому – Tesla Model 3 з 76 037 одиниць. Це вже третій рік поспіль, коли Tesla Model Y утримує лідерство на європейському ринку, підтверджуючи свою успішність. Також варто відзначити зростання популярності Skoda Elroq, яка вийшла на друге місце в рейтингу, випередивши Tesla Model 3.