У публічному просторі нерідко звучить теза, що електрокари спалахують частіше за традиційні машини з двигунами внутрішнього згоряння. Однак накопичена за останні роки статистика з різних країн світу малює зовсім іншу картину, повідомляє Interesting Engineering.
Дані зі США свідчать, що абсолютну більшість пожеж на дорогах спричиняють саме бензинові та дизельні автомобілі. За інформацією транспортних служб і Національної асоціації протипожежного захисту США, пожежі за участю авто з ДВЗ відбуваються в середньому кожні кілька хвилин, що виливається у сотні тисяч випадків на рік. Порівняльний аналіз показує, що на 100 тисяч проданих електромобілів припадає близько 25 пожеж, тоді як для машин з ДВЗ цей показник сягає приблизно 1500.
Європейська статистика підтверджує ту саму тенденцію. У Швеції, одному з лідерів електрифікації транспорту, у 2022 році було зафіксовано лише 23 пожежі серед понад 600 тисяч електромобілів. За той самий період понад 3400 загорянь припали на бензинові та дизельні авто. Таким чином, традиційні машини виявилися приблизно у 20 разів більш схильними до пожеж.
Схожі висновки роблять і в Австралії. За даними ініціативи EV FireSafe, ризик займання електромобіля становить лише тисячні частки відсотка, тоді як для авто з ДВЗ – близько 0,1%. Це означає, що бензинові та дизельні машини можуть горіти у десятки разів частіше. Навіть у Польщі, де частка електромобілів у парку залишається невисокою, з понад 51 тисячі автомобільних пожеж за п’ять років лише 87 стосувалися електрокарів.
Міф про небезпечність електромобілів продовжує жити, бо пожежі звичайних авто настільки поширені, що майже не потрапляють у новини. Натомість загоряння електрокара сприймається як виняткова подія, її знімають на відео, активно поширюють і багаторазово обговорюють. Додаткову увагу привертає й специфіка літій-іонних батарей: такі пожежі можуть тривати довше, важче гаситися та іноді повторно спалахувати, що створює драматичні кадри й посилює страхи.
Позначка: Електромобілі
-
Електромобілі горять рідше за авто з ДВЗ – дослідження
-
Ford скасував багатомільярдну угоду на електромобільні батареї LG
Ford скасував масштабну батарейну угоду на $6,5 млрд із південнокорейською компанією LG Energy Solution, повідомляє Carscoops. Рішення ухвалили невдовзі після того, як Ford оголосила про скорочення своїх електромобільних планів і відмову від іншого проєкту з виробництва акумуляторів разом зі SK On вартістю $11,4 млрд.
Про розірвання контракту стало відомо з регуляторного повідомлення LG у Південній Кореї. У компанії зазначили, що рішення Ford пов’язане зі змінами державної політики та переглядом прогнозів щодо попиту на електромобілі. Для LG ця угода була вкрай важливою – її обсяг еквівалентний приблизно третині річного виторгу компанії за попередній рік.
Контракт між Ford і LG було укладено у жовтні 2024 року. Він передбачав постачання 34 ГВт·год батарей у період з 2026 по 2030 рік, чого вистачило б для виробництва близько пів мільйона електромобілів на рік. Окрім цього, LG мала забезпечити ще 75 ГВт·год акумуляторів для комерційних моделей Ford у 2027-2032 роках. Виробництво планувалося на заводі LG у Польщі, а батареї призначалися для автомобілів європейського ринку.
У LG прямо вказали, що йдеться про рішення Ford припинити виробництво окремих електромобільних моделей через нещодавні політичні зміни та охолодження попиту на електромобілі. Ці події наклалися на загальне згортання електромобільної програми Ford. -
В Україні вдвічі зріс попит на вживані автомобілі зі США
У листопаді громадяни України придбали 5,5 тис. вживаних легковиків, ввезених із США, що у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром у середу, 17 грудня.
Найбільша частка з цієї кількості (53%) – електромобілі.
Бензинові авто охопили 34%, гібридним авто належить – 8%, дизельним – 3% та автомобілям з ГБО – 2%.
Середній вік “американців” з пробігом, що поповнили український автопарк у листопаді – п’ять років.В топ-5 вживаних авто, виготовлених в США потрапили:
Tesla Model Y – 907 од.;
Tesla Model 3 – 837 од.;
Ford Escape – 355 од.;
Tesla Model S – 258 од.;
Nissan Rogue – 258 од. -
В Україні майже втричі зріс попит на електрокари
У листопаді український автопарк поповнився понад 11 тисячами електромобілів на акумуляторних батареях. Це майже втричі більше, ніж у той же період минулого року. Більшість нових електромобілів – понад 10 тисяч – були легковими автомобілями, з них 3172 були зовсім новими, а 7594 – вживаними. Серед комерційних електромобілів новими були лише 17 автомобілів. Серед найпопулярніших нових електромобілів були BYD Leopard 3, VW ID.UNYX, BYD Song Plus EV, ZEEKR 7X і BYD Sea Lion 06. Щодо імпортованих електромобілів з пробігом, до ТОП-5 увійшли TESLA Model Y, TESLA Model 3, NISSAN Leaf, KIA Niro EV і HYUNDAI Kona Electric.
-
ЄС може пом’якшити мита для китайських електромобілів Volkswagen
Європейська комісія погодила переглянути умови, за яких на автомобілі Volkswagen Group, виготовлені у Китаї, накладаються додаткові мита. Компанія запропонувала ввести імпортну квоту та механізм мінімальної ціни, щоб зменшити вплив на їхній бізнес. Завод Volkswagen Anhui, спільний проект VW і китайської JAC, який випускає електрокросовер Cupra Tavascan, подав запит на звільнення від мит. Якщо пропозиція отримає підтримку у Брюсселі, Tavascan може бути звільнений від 20,7% мит найближчим часом. Проте, ще не відомо, чи приймуть аргументи компанії європейські посадовці. В наш час імпорт електромобілів з Китаю до ЄС обкладається великими податками, що ускладнює бізнес автовиробників.
-
Ford продаватиме автомобілі на платформах Renault
Ford втрачає свої позиції на ринку Європи через відмову від масових моделей, таких як Ka, Fiesta, Focus і Mondeo. Тепер вони шукають партнерів для розробки електромобілів для європейського ринку. За новим планом співпраці, Renault буде розробляти дві компактні електромобілі для Ford на платформі Ampere, які дебютують на початку 2028 року. Ці машини матимуть “справжню ДНК бренду” Ford та будуть відрізнятися від Renault. Планується, що одна модель буде хетчбеком, а інша – компактним електрокросовером. Покоління нових електромобілів не буде прямим спадкоємцем класичних моделей Ford, так як вони будуть виключно електричними й відповідно дорожчими. Крім того, Ford і Renault також планують створити нове покоління малих комерційних вантажівок.
-
Nissan представила новий сімейний кросовер NX8
Nissan представила новий кросовер NX8, який був створений у співпраці з китайською компанією Dongfeng. Це перший кросовер у лінійці бюджетних автомобілів N-серії, яка вже включає седани N6 і N7. Машина має сучасний дизайн з гладкими лініями, передня частина без класичної решітки та широку світлодіодну смугу, яка об’єднує фари та переходить на крила. У задній частині автомобіля розміщені OLED-ліхтарі по всій ширині. NX8 значно більший за Rogue за розмірами: довжина 4870 мм, ширина 1920 мм, висота 1680 мм і колісна база 2917 мм, що забезпечує більше простору у салоні. Модель буде доступна в електричних та плагін-гібридних версіях. Усі модифікації оснащені новими LFP-батареями CATL з підтримкою ультрашвидкої зарядки. Камери, радари та даховий лідар свідчать про наявність розширених систем допомоги водієві. Продажі NX8 у Китаї розпочнуться у першій половині 2026 року, а ціни будуть оголошені пізніше. Планується експорт моделі на інші ринки, але ще невідомо, чи з’явиться вона в Європі або Австралії. Новий NX8, ймовірно, буде орієнтований на доступний ціновий сегмент, так само як седани N6 і N7.
-
Volkswagen показав прототип серійного кросоверу ID. Era для Китаю
Volkswagen представив зовнішній вигляд серійної версії кросовера ID. Era, який є першою моделлю бренду з гібридною установкою типу EREV, розробленою спільно з компанією SAIC для китайського ринку. Голова Volkswagen Group China Ральф Брандштеттер опублікував фото автомобіля у камуфляжі, підтвердивши, що він залишився вірним концепції, представленій раніше на автосалоні в Шанхаї. Очікується, що ID. Era вийде на ринок у 2026 році, можливо на Пекінському автосалоні. Автомобіль буде призначений для великих сімей і матиме три ряди сидінь у шестимісному або семимісному виконанні. У нього буде дворівнева оптика, LED-фари, масивний капот, плоский дах, лідар та інші характеристики. Щодо технічних деталей, поки немає офіційних даних, але передбачається, що автомобіль може мати потужність, схожу на систему IM Motors від SAIC, що дозволить проїхати понад 1000 км на одному заряді. Серійне виробництво планується на квітень 2026 року. Аналітики зауважують, що в Китаї спостерігається спад продажів в сегменті EREV, але Volkswagen все одно вирішив увійти на цей ринок, хоча це може бути складним через конкуренцію.
-
Kia представила концепт позашляхової версії електрокросовера EV5
Kia представила на автосалоні в Гуанчжоу новий концепт EV5 Weekender – спеціальну версію свого електричного кросовера, розраховану на активний відпочинок. Ця модель відрізняється від попередніх концептів більш жорстким дизайном і підвищеним дорожнім просвітом. EV5 Weekender може стати першим серійним “похідним” автомобілем від Kia через зростаючий попит на подібні моделі. Кросовер має оновлений зовнішній вигляд з розширеними крилами, новими захисними елементами та масивним багажником на даху. Усередині змінили інтер’єр, додавши нові технології та практичні елементи. Технічні характеристики поки не розкриті, проте базова модель EV5 вже використовує платформу E-GMP і пропонується у різних версіях з різними батареями. EV5 Weekender виглядає готовим до виробництва і може стати популярним на ринку електромобілів.
-
Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні
У жовтні українці придбали 9,6 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, імпортованих із-за кордону. Про це повідомив Укравтопром у понеділок, 24 листопада. Загалом за місяць український автопарк поповнили 26,1 тис. легковиків із пробігом, тож молоді авто склали 37% цього обсягу.
Електромобілі стали беззаперечними лідерами сегмента – на них припало 57% усіх імпортованих авто віком до п’яти років.
Бензинові моделі становили 29%, гібриди – 9%, дизельні авто – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.
Найпопулярніші вживані авто до п’яти років у жовтні:
- Tesla Model Y – 942 шт.
- Tesla Model 3 – 602 шт.
- Kia Niro – 438 шт.
- Nissan Rogue – 290 шт.
- Hyundai Kona – 280 шт.
- Mazda CX-5 – 241 шт.
- Volkswagen Tiguan – 227 шт.
- Audi E-Tron Sportback – 185 шт.
- Hyundai Ioniq 5 – 183 шт.
- Chevrolet Bolt – 182 шт.
Нагадаємо, у жовтні в частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став Volkswagen ID.UNYX. Українці в жовтні придбали понад 5800 уживаних авто із США. Це у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.