Продажі британського автоконцерну Jaguar у Європі зазнали катастрофічного падіння. Як повідомляє CBTNews, у квітні 2025 року на ринку ЄС було зареєстровано лише 49 автомобілів Jaguar, що на 97,5% менше, ніж за аналогічний період торік (1961 авто).
Від початку року продажі в Європі впали на 75,1% – до 2665 авто. Глобальні результати також невтішні: за фінансовий рік 2024/2025 Jaguar продав 26862 автомобілі, що на 85% менше, ніж у 2018 році.
Основною причиною стрімкого спаду вважається спірний ребрендинг, який компанія провела наприкінці 2024 року. Замість звичної для клієнтів концепції “британського спортивного люкса”, Jaguar почав просувати себе як прогресивний бренд з акцентом на “лайфстайл” та електромобілі. Така зміна іміджу не лише відштовхнула традиційних покупців, а й не змогла привабити нову аудиторію.
Для дилерів і партнерів Jaguar це стало серйозним викликом: трафік у шоурумах знизився, попит впав, а позиціонування бренду залишилося розмитим. Тим часом конкуренти змогли адаптуватися до ринку електромобілів, зберігши при цьому лояльність своїх
Позначка: Продаж
-
Продажі Jaguar в Європі обвалилися на 97%
-
У Toyota рекордні продажі третій місяць поспіль
За підсумками транвя продажі Toyota Motor Corp. досягли третього поспіль місячного рекорду завдяки високому попиту на гібридні автомобілі в США, Японії та Китаї. Про це напередодні повідомило агентство Bloomberg.
“Глобальні продажі Toyota, включаючи дочірні компанії Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd., становили 955 532 автомобілі минулого місяця, що на 8% більше, ніж роком раніше. Світове виробництво склало 906 984 одиниці”, – йдеться у публікації.
Так, продажі автомобілів Toyota та її бренду Lexus зросли більш ніж на 4% в Японії, на 7% – у Китаї та на 11% – у Північній Америці.
При цьому Toyota наступного місяця підвищить ціни більш ніж на 200 доларів на деякі автомобілі, які продаються в США, в межах регулярного перегляду цін.
Агентство зазнчає, що найбільші японські автовиробники, які значною мірою залежать від ринку США, можуть зазнати мільярдних збитків, якщо переговори з Білим домом не приведуть до зниження рівня тарифів.
У травні Toyota заявила, що очікує збитків від тарифів у розмірі 180 млрд японських єн (1,2 млрд доларів) лише у квітні та травні. Nissan Motor Co. і Honda Motor Co. прогнозують збитки в розмірі 3 млрд доларів, тоді як Subaru Corp. і Mazda Motor Corp. не оприлюднили свої річні прогнози прибутку на фінансовий рік, який закінчується у березні 2026 року.
Світові продажі Honda в травні знизилися на 4% – до 298 167 одиниць, а виробництво впало на 6%, повідомила компанія. Nissan продала 256 159 одиниць минулого місяця, що на 6% менше, ніж минулого року, а виробництво впало майже на 17% до 229 645 одиниць. -
Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю в історії бренду
Кросовер Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю шведського автовиробника за всю історію компанії. Загальний обсяг продажів моделі перевищив 2,7 мільйона одиниць, що дозволило XC60 обійти попереднього рекордсмена – культовий Volvo 240, про це компанія повідомила у прес-релізі.
З моменту свого дебюту у 2008 році XC60 завоював широку популярність серед покупців. Спочатку модель вироблялась виключно в Європі, однак згодом стала першою глобальною моделлю Volvo, що також збирається в Китаї, підтримуючи продажі на азійському ринку. У 2018 році XC60 був визнаний автомобілем року.
Поточне покоління XC60 стало однією з моделей, що впровадила технології плагін-гібридів для широкої аудиторії. Минулого року ця модель стала найбільш продаваним плагін-гібридом у Європі.
XC60 нині виробляється на заводах у шведській Торсланді та китайському Ченду. За даними Volvo Cars, плагін-гібридні моделі цієї серії в середньому долають 48% дистанцій виключно на електротязі.
Раніше лідером продажів компанії був універсал Volvo 240, який випускався з 1974 по 1993 рік – всього було зібрано 2,69 млн автомобілів моделі. -
Китайські автовиробники експортують нові авто як вживані – Reuters
У Китаї розгорнувся скандал через схеми експорту “вживаних” автомобілів, які насправді є абсолютно новими. Китайські автовиробники, підтримуючись місцевою владою, протягом кількох років реєстрували нові автомобілі як вживані та відправляли їх на експорт у Росію, країни Центральної Азії й Близького Сходу. Це було зроблено для підвищення продажів і позбавлення надлишку авто, які не можна було продати на внутрішньому ринку через цінову війну. Такий підхід дозволяв автовиробникам фіксувати продажі, отримувати дохід, а місцевій владі – збільшення економічних показників. Ця практика підтримується багатьма місцевими урядами і спричинила збільшення обсягів експорту “вживаних” автомобілів, які насправді є новими. Така ситуація викликає критику через невідому частку фіктивних продажів і репутаційні ризики, але державна підтримка цієї практики продовжується для виконання економічних планів регіонів.
-
На вихід: четверо зірок МЮ потрапили до “чорного списку” Аморіма
Головний тренер Манчестер Юнайтед Рубен Аморім вирішив оновити склад команди та виключив з першої команди четверо нападників: Маркус Рашфорд, Джейдон Санчо, Антоні та Алехандро Гарначо. Ці гравці не братимуть участь у турнірі по США і залишаться в очікуванні можливих трансферів. Рашфорд, Санчо та Антоні грали в оренді за інші клуби минулий сезон, а Гарначо мав проблеми з головним тренером. Клуб розраховує продати цих гравців, а Ліверпуль виявив інтерес до захисника збірної Англії.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Це становить 28% від загальної кількості ввезених авто з пробігом, яких за останній місяць було 22 тис. одиниць. Серед автомобілів до п’яти років найпопулярніші були електромобілі, які склали 46%, за ними йшли бензинові авто – 36%, потім гібриди – 10%, дизельні авто – 6%, і транспорт з газобалонним обладнанням – 2%. Серед найбільш популярних моделей були: Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape і Audi E-Tron Sportback.
-
В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону
У травні український автопарк поповнили понад 22 тис. вживаних легковиків, що були ввезені з-за кордону. Це на 14% більше, ніж у травні 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть електромобілі – 22%, дизельні – 21%, гібриди – 6%. авто з ГБО – 3%.
Серед ввезених авто з-за кордону лідирує Volkswagen Golf (1131 од)
Також до десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:- SKODA Octavia – 748 од.;
- VOLKSWAGEN Tiguan – 640 од.;
- AUDI Q5 – 583 од.;
- NISSAN Rogue – 562 од.;
- TESLA Model Y – 544 од.;
- NISSAN Leaf – 515 од.;
- VOLKSWAGEN Passat – 471 од.;
- TESLA Model 3 – 467 од.
Середній вік вживаних машин, що у травні перейшли на українські номери, становить 9,3 року.
Загалом з початку року українці придбали 93,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що на 1% менше, ніж за аналогічний період 2024 року. -
Mercedes розчарований продажами електричного G-Class
Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”. -
Китайські автодилери просять виробників знизити поставки
Китайські автодилери звернулися до автовиробників із проханням припинити масове постачання автомобілів до салонів, заявивши, що такі дії завдають шкоди їхній ліквідності, знижують прибутковість та змушують деяких гравців ринку згортати бізнес. Про це повідомляє Reuters.
Ця заява пролунала після заклику китайської влади до автомобільної галузі припинити руйнівні цінові війни, що вже стали хронічною проблемою для ринку.
Як зазначає Торгово-промислова палата автодилерів Китаю, ситуація для дистриб’юторів у другому кварталі стала ще складнішою через нову хвилю знижок. У заяві представники палати наголосили, що автовиробники повинні встановлювати реалістичні щорічні плани виробництва і продажів, а також утримуватися від перекладання надлишкових запасів на дилерів, примушуючи їх накопичувати товар.
Також у зверненні йдеться про необхідність скорочення циклу оплат між виробниками та дилерами, а також заборону на “вимушене виведення дилерів з мережі та закриття салонів під приводом оптимізації дистрибуції”.
Ситуація вже позначається на ринку: за даними місцевих ЗМІ, один із великих дилерів електромобілів BYD у провінції Шаньдун припинив роботу, і щонайменше 20 його автосалонів виявилися покинутими або зачиненими. -
Світові продажі Toyota б’ють рекорди
Японський автовиробник Toyota показав вражаюче зростання продажів у квітні 2025 року. У цьому місяці компанія продала 876 864 автомобілів, включаючи моделі Lexus, що стало новим рекордом для цього місяця. Продажі збільшилися на 10% порівняно з минулим роком. Цей успіх був зафіксований у більшості ключових ринків світу. Наприклад, в Північній Америці продажі зросли на 8,2%, досягнувши 270365 автомобілів, зокрема у США продано 233045 машин – на 10% більше, ніж рік тому. У Латинській Америці продажі зросли на 8,1%, а в Європі – на 8,4%. Найбільше зростання було в Азії, де продажі збільшилися на 12,9%, а в Китаї – навіть на 20,8%. У Японії продажі автомобілів Toyota зросли на 11,8%. Також варто відзначити позитивні тенденції в Близькому Сході та Африці. Загальний світовий випуск автомобілів Toyota в квітні становив 814787 одиниць, що на 7,8% більше, ніж у попередньому році.